Это был всего лишь короткий видеоролик с тренировки, но этих нескольких секунд хватило, чтобы провести свое небольшое расследование. Исак Гифтиг готовится к сезону 2026 года, но вместо привычной Yamaha YZ450F можно увидеть мотоцикл, который выглядит совершенно иначе, что сразу же вызывает массу вопросов.
Первое, что бросается в глаза, — это выхлопная система. Она больше не проходит вдоль привычного правого края, а выходит из цилиндра на левой стороне рамы, полностью огибает ее и только затем возвращается вправо к глушителю. Эта необычная компоновка кажется не просто экспериментальной, но и намеренно переработанной. Интегрированная расширительная камера, аналогичная тем, что используются в системах Akrapovic Evolution, усиливает впечатление, что Yamaha работает над совершенно новой философией, а не просто над небольшим обновлением модели.
Однако выхлопная система — не единственная интересная деталь. По слухам, из разных источников, цилиндр YZ450F также был модифицирован. Это означает, что Yamaha на этапе разработки внесла в двигатель значительно более глубокие изменения, чем обычно. И, согласно первоначальным сообщениям, это ещё не всё.
Дальнейшая информация свидетельствует о том, что Yamaha не просто модернизировала отдельные компоненты, а, по всей видимости, создала практически полностью новый мотоцикл — с модифицированной рамой, обновлённым двигателем и принципиально новым техническим направлением. Всё это позволяет сделать вывод, что конструкция уже может нести в себе черты нового поколения модели 2027 года, которую Yamaha, возможно, полностью переделала с нуля.
Как это часто бывает с ранними прототипами, Yamaha официально хранит молчание. Но тот факт, что Исак Гифтиг уже усердно тестирует его, показывает, насколько далеко продвинулся этот проект. Одно можно сказать наверняка: если это действительно предвестник модели 2027 года, то можно ожидать одного из самых больших прорывов Yamaha за последние годы.