Выиграв третий этап серии АМА Суперкросс 2025 в Анахайме-2, Хайден Диган вернулся на правильный путь и сократил отставание от Жюльена Бомера, лидера Западного побережья. Разочарованный своим выступлением в Анахайме-1 и не вполне удовлетворенный в Сан-Диего, гонщик Star Racing Yamaha наконец-то завоевал свою первую победу в этом сезоне.
Хайден у нас сложилось впечатление, что в Анахайме-2 ты был очень голодным. Ощущал ли ты какое-то давление, когда приехал сюда?
Нет, никакого реального давления. Я только что включил режим воина. Я проигнорировал все остальное. Я должен был победить, и я это сделал! С Кристианом Крейгом мы тратим слишком много времени на тренировки, и ни в коем случае не имею права финишировать вторым или третьим.
Ты боролся с Жюльеном на тренировке, во время отборочного заезда, а также смотрели друг на друга при прыжке.
У Жюльена красная табличка, поэтому я участвую в гонке против него, как парень, который лидирует в чемпионате. Мы провели отличную гонку. Вот что такое суперкросс, иногда мы идем в контакт. Честно говоря, обгон в квалификационном заезде был чистым, он просто немного застрял в верхней части поворота и упал. Мы отлично проводим время, и я уверен, что Жюльену тоже весело. В финале он тоже пытался меня подтолкнуть, и мы смотрели друг на друга в прыжке. Это было здорово, мне это очень нравится. Очевидно, я хотел пересечь финишную черту первым в конце гонки…
Хайден у нас сложилось впечатление, что в Анахайме-2 ты был очень голодным. Ощущал ли ты какое-то давление, когда приехал сюда?
Нет, никакого реального давления. Я только что включил режим воина. Я проигнорировал все остальное. Я должен был победить, и я это сделал! С Кристианом Крейгом мы тратим слишком много времени на тренировки, и ни в коем случае не имею права финишировать вторым или третьим.
Ты боролся с Жюльеном на тренировке, во время отборочного заезда, а также смотрели друг на друга при прыжке.
У Жюльена красная табличка, поэтому я участвую в гонке против него, как парень, который лидирует в чемпионате. Мы провели отличную гонку. Вот что такое суперкросс, иногда мы идем в контакт. Честно говоря, обгон в квалификационном заезде был чистым, он просто немного застрял в верхней части поворота и упал. Мы отлично проводим время, и я уверен, что Жюльену тоже весело. В финале он тоже пытался меня подтолкнуть, и мы смотрели друг на друга в прыжке. Это было здорово, мне это очень нравится. Очевидно, я хотел пересечь финишную черту первым в конце гонки…
У тебя было много проблем со стартом с начала сезона. Что изменилось на этот раз?
Я действительно не знаю. Я много работал на прошлой неделе. Если вы хотите преуспеть в чем-то, вам придется практиковаться в этом снова и снова, пока не добьетесь успеха. Я знаю технику, как мне следует взять старт, но я немного отклонялся от нее, допускал ошибки и мне нужно было вернуть правильную технику в голову, чтобы она снова стала автоматической. Я много тренировал старт, а также менял настройки мотоцикла, потому что во время последних гонок мне приходилось из-за боли в руке ехать лишь на 70% от моих возможностей. Сейчас я чувствую себя хорошо, руки тоже. В Анахайме-2 был идеальный вечер. Я стартовал впереди и смог ехать в своем темпе, на 70 или 80%, и выиграть гонку. Если бы я захотел, я мог бы продолжать так еще час. Я чувствую себя хорошо.
Чувствовал ли ты, что в Анахайме-2 нужно победить любой ценой? Удивительно, как меняются ожидания в отношении тебя. Первый сезон от тебя никто ничего не ждал. Теперь все говорят, что ты должен доминировать.
Сезон довольно длинный. На самом деле, я думал, что сезон будет намного короче. После первого этапа я сказал себе, что мне действительно нужно сохранять концентрацию, а Кристиан сказал мне, что мне не следует волноваться, что впереди еще много гонок. На самом деле, я не осознавал, что в этом году у нас будет так много этапов (10) - это сняло с моих плеч некоторое напряжение. Это спорт, но теперь я знаю, что у меня есть настройки, которые мне подходят, и я другой гонщик в этих условиях. Это именно то, что мы искали.
Я действительно не знаю. Я много работал на прошлой неделе. Если вы хотите преуспеть в чем-то, вам придется практиковаться в этом снова и снова, пока не добьетесь успеха. Я знаю технику, как мне следует взять старт, но я немного отклонялся от нее, допускал ошибки и мне нужно было вернуть правильную технику в голову, чтобы она снова стала автоматической. Я много тренировал старт, а также менял настройки мотоцикла, потому что во время последних гонок мне приходилось из-за боли в руке ехать лишь на 70% от моих возможностей. Сейчас я чувствую себя хорошо, руки тоже. В Анахайме-2 был идеальный вечер. Я стартовал впереди и смог ехать в своем темпе, на 70 или 80%, и выиграть гонку. Если бы я захотел, я мог бы продолжать так еще час. Я чувствую себя хорошо.
Чувствовал ли ты, что в Анахайме-2 нужно победить любой ценой? Удивительно, как меняются ожидания в отношении тебя. Первый сезон от тебя никто ничего не ждал. Теперь все говорят, что ты должен доминировать.
Сезон довольно длинный. На самом деле, я думал, что сезон будет намного короче. После первого этапа я сказал себе, что мне действительно нужно сохранять концентрацию, а Кристиан сказал мне, что мне не следует волноваться, что впереди еще много гонок. На самом деле, я не осознавал, что в этом году у нас будет так много этапов (10) - это сняло с моих плеч некоторое напряжение. Это спорт, но теперь я знаю, что у меня есть настройки, которые мне подходят, и я другой гонщик в этих условиях. Это именно то, что мы искали.
В чем заключается разница тренировок в Калифорнии и на базе GOAT?
Трудно сказать, потому что иногда на GOAT мы ездили по бетону, а иногда нет. Я думаю, что там я неправильно настроил мотоцикл и когда мы стартовали на Западном побережье: в Анахайме 1 и Сан-Диего у меня все прошло не так хорошо. Но теперь у меня правильные настройки. С Джейком, моим техником по подвеске, мы много работали, и моя скорость сейчас действительно хорошая. Мотоцикл идеален, и я очень горжусь членами своей команды – они проделали много работы.
На подиуме ты дал понять, что комментарий Жюльена на прошлых выходных тебя разозлил. Это именно то, что тебя мотивирует?
Мне всегда нравилось соперничество. После этого мы видим много чего в Интернете, с интересными заголовками подкастов... Я даже не знаю, действительно ли он сказал то, что сказал, потому что я не смотрю все видео, но, если это так, тем лучше. потому что теперь я хочу выиграть еще больше! Я придумаю, как сделать так, чтобы это произошло снова. В любом случае, я использую все это как мотивацию, это мотивирует меня на предстоящие гонки. Жюльен сейчас едет очень хорошо, он также очень стабилен, так что мне придется вернуть себе великолепие и вскоре начать отбирать у него очки.
Ты смотрел финал в классе 450SX?
Это безумие. У Кена теперь красная табличка. Мне было интересно, когда у Suzuki в последний раз была красная табличка? Это безумие, и это показывает, что стабильность – это ключ к успеху. Кен еще не выиграл ни одного этапа, но все же лидирует в чемпионате. Томак был очень далеко в начале финала, хотя на прошлой неделе в Сан-Диего он был в лучшей форме. Он показывает, насколько высок уровень в премьер-классе и, и с этим мне нужно быть готовым столкнуться, когда я пересяду на 450-кубовый мотоцикл.
В этом году ты работаешь с Кристианом Крейгом. Чему ты у него научился?
Думаю, некоторые сомневались, что я начинаю с ним работать и считали, что это плохой выбор. С этой стороны мне пришлось немного отстраниться от шума и в межсезонье я сосредоточился на себе. Первые гонки сезона не показали, насколько сильно мы работали с Кристианом. Он для меня хороший наставник, он прошел через серьезные взлеты и падения в этом виде спорта. Он также мой очень хороший друг, который может сказать мне, когда нам нужно увеличить темп, когда нам нужно больше работать. Хорошо, что он рядом со мной, потому что для меня он друг и даже семья. Круто иметь возможность проводить эти недели тренировок с кем-то, с кем тебе хорошо.
Трудно сказать, потому что иногда на GOAT мы ездили по бетону, а иногда нет. Я думаю, что там я неправильно настроил мотоцикл и когда мы стартовали на Западном побережье: в Анахайме 1 и Сан-Диего у меня все прошло не так хорошо. Но теперь у меня правильные настройки. С Джейком, моим техником по подвеске, мы много работали, и моя скорость сейчас действительно хорошая. Мотоцикл идеален, и я очень горжусь членами своей команды – они проделали много работы.
На подиуме ты дал понять, что комментарий Жюльена на прошлых выходных тебя разозлил. Это именно то, что тебя мотивирует?
Мне всегда нравилось соперничество. После этого мы видим много чего в Интернете, с интересными заголовками подкастов... Я даже не знаю, действительно ли он сказал то, что сказал, потому что я не смотрю все видео, но, если это так, тем лучше. потому что теперь я хочу выиграть еще больше! Я придумаю, как сделать так, чтобы это произошло снова. В любом случае, я использую все это как мотивацию, это мотивирует меня на предстоящие гонки. Жюльен сейчас едет очень хорошо, он также очень стабилен, так что мне придется вернуть себе великолепие и вскоре начать отбирать у него очки.
Ты смотрел финал в классе 450SX?
Это безумие. У Кена теперь красная табличка. Мне было интересно, когда у Suzuki в последний раз была красная табличка? Это безумие, и это показывает, что стабильность – это ключ к успеху. Кен еще не выиграл ни одного этапа, но все же лидирует в чемпионате. Томак был очень далеко в начале финала, хотя на прошлой неделе в Сан-Диего он был в лучшей форме. Он показывает, насколько высок уровень в премьер-классе и, и с этим мне нужно быть готовым столкнуться, когда я пересяду на 450-кубовый мотоцикл.
В этом году ты работаешь с Кристианом Крейгом. Чему ты у него научился?
Думаю, некоторые сомневались, что я начинаю с ним работать и считали, что это плохой выбор. С этой стороны мне пришлось немного отстраниться от шума и в межсезонье я сосредоточился на себе. Первые гонки сезона не показали, насколько сильно мы работали с Кристианом. Он для меня хороший наставник, он прошел через серьезные взлеты и падения в этом виде спорта. Он также мой очень хороший друг, который может сказать мне, когда нам нужно увеличить темп, когда нам нужно больше работать. Хорошо, что он рядом со мной, потому что для меня он друг и даже семья. Круто иметь возможность проводить эти недели тренировок с кем-то, с кем тебе хорошо.