Интервью. Тим Гайсер: «С каждым кругом боль усиливалась»
В минувшее воскресенье на Гран-при Трентино, Тим Гайсер одержал свою первую победу в заезде на мотоцикле Yamaha и поднялся на подиум, но это была непростая победа. Словенский гонщик не стал об этом говорить, но в результате падения на Риола-Сардо он получил перелом ребер.
Тим, победы в общем зачете нет, но есть победа в заезде — твоя первая на Yamaha. Наверное, ты доволен?
Да, это действительно здорово. Честно говоря, я не ожидал такого результата. Болельщики были невероятны, они подбадривали меня на каждом круге, особенно во втором заезде. Когда я вышел в лидеры после ошибки Лукаса, Джеффри быстро сократил отставание, и мне тоже пришлось атаковать. Я очень счастлив. Спасибо всей команде и всем, кто принимал участие. Это моя первая победа с Yamaha.
Ты ехал со сломанными рёбрами, и тщательно скрывал эту информацию. Наверняка было больно?
Да… Мне было очень больно. Я ехал, несмотря на сильную боль. Из-за Риолы я почти не мог тренироваться. Приехав в Трентино, я знал, что будет тяжело. Но физиотерапевты — Тина дома и Филиппо в Италии проделали потрясающую работу. Мы проводили процедуры дважды в день, чтобы помочь мне восстановиться как можно лучше. Но мы знаем, что чудес за неделю не сотворишь. Несмотря ни на что, мы справились. Я не сдавался, и я очень рад оказаться на подиуме.
Часто говорят, что счастливый гонщик — это быстрый гонщик. Ты ехал через боль, но на трассе выглядел вполне уверенно. Мы чуть не увидели старого Тима снова!
Да. В первом заезде, думаю, все видели, что на последних кругах я немного сбавил темп, чтобы сэкономить силы. Боль усиливалась с каждым кругом. В начале у меня был хороший темп, потом я сбавил. Во втором заезде, когда я лидировал… скажем так, я давно не лидировал в гонке на таком уровне. И как только я оказался в этой позиции, я просто выложился на полную. Даже с болью я продолжал атаковать, и это принесло свои плоды.
Во втором заезде, казалось, ты пытался оказать давление на Лукаса, ожидая, когда он совершит ошибку. И именно это и произошло. Была ли это твоя стратегия?
Да, именно так. Обогнать его было непросто, потому что у нас был примерно одинаковый темп. На этой трассе было сложно спланировать атаку. Я сократил отставание, держался в пределах секунды, чтобы оказывать на него давление, и он сам допустил ошибку. Я вырвался вперед и выложился на полную, чтобы доехать до финиша.
Как тебе мотоцикл Yamaha? Видно, что они делают все возможное, чтобы тебе было комфортно на мотоцикле.
Мы невероятно усердно работаем и много чего тестируем. С каждым тестом я чувствую себя все лучше и лучше. Еще есть над чем поработать, но четырехнедельный перерыв пойдет нам на пользу. Он нам нужен, и когда мы вернемся, мы действительно сможем начать бороться за лидерство.
После Швейцарии ты отправился почти на две недели в Бельгию, тогда как обычно остаешься дома в Словении. Как прошли тренировки в Ломмеле?
Было здорово. Пасху я провел в Бельгии один, без семьи. Обычно, если я не участвую в гонках в это время, я провожу время с близкими. Но на этот раз я чувствовал, что должен поехать в Бельгию, чтобы быть с командой. Было здорово увидеть их инфраструктуру; она действительно впечатляет: мастерские, все, что они создали для физической подготовки гонщиков, и так далее. Я провел там десять дней и провел несколько тестов. Когда я приехал в Риолу, я почувствовал себя намного увереннее. Я хорошо проехал там, но допустил слишком много ошибок. Темп, однако, определенно был на высоте.
Перед следующим Гран-при будет месячный перерыв, что довольно необычно. Какие у тебя планы до Гран-при Франции? Будешь ли ты участвовать на Чемпионате Италии?
У нас есть кое-какие планы. Я бы хотел принять участие хотя бы на одном, а может быть, даже на двух этапах Чемпионата Италии. Идея в том, чтобы поддерживать свой ритм в гоночных условиях. Четыре недели — это долго, очень похоже на межсезонье. Мне придётся тщательно планировать тренировки, тесты и так далее. Не слишком много, но и не слишком мало!
Несколько слов о болельщиках. Во время ознакомительного круга задаешься вопросом, видно ли вообще трассу из-за дымовых шашек… это было безумие.
Честно говоря, это точно было безумие. Выходные были невероятными. Я уже говорил об этом, но огромное спасибо всем, кто пришел меня поддержать. Я слышал их на каждом круге в том повороте, а также по всей трассе. Они постоянно подбадривали меня, особенно во втором заезде, и еще больше на последних кругах, вплоть до моей победы. Даже на подиуме они кричали очень громко. Огромное спасибо всем им, я им искренне благодарен.