Bajaj Auto International Holdings BV, дочерняя компания индийского гиганта по производству мотоциклов Bajaj Auto, получила разрешение взять под контроль PIERER Mobility AG - группу, в которую входят такие бренды, как KTM, Husqvarna Motorcycles и GasGas.
Европейская комиссия приняла решение 10 ноября 2025 года. Она не усмотрела нарушений антимонопольного законодательства в планируемом приобретении и поэтому не начала углубленное расследование в соответствии с так называемым «Регламентом о субсидиях третьим странам». Этот регламент призван предотвратить получение компаниями из стран, не входящих в ЕС, например, индийской компанией Bajaj, несправедливого преимущества перед европейскими конкурентами посредством государственной поддержки. Поэтому 11 ноября 2025 года, Bajaj официально разрешено завершить поглощение.
Стратегическая смена власти в KTM
В частности, Bajaj приобретает 50,1% акций Pierer Bajaj AG у Pierer Industrie AG. В результате этого приобретения Pierer Bajaj AG, в свою очередь, владеет 74,9% акций PIERER Mobility AG - материнской компании KTM.
После того, как так называемое закрытие сделки будет завершено в ближайшие недели, Bajaj станет единственным владельцем Pierer Bajaj AG.
Для Стефана Пирера, бывшего владельца контрольного пакета акций и основателя компании, это означает потерю формального контроля. Хотя он, вероятно, продолжит играть центральную роль в операционном управлении, стратегическая власть теперь будет сосредоточена в руках Bajaj.
Сотрудничество Bajaj и Pierer длится уже почти два десятилетия. Bajaj производит в Индии и реализует свои модели KTM, такие как Duke 125 и RC 200, по всему миру. Это приобретение превращает партнёрство в настоящий корпоративный альянс, где Bajaj становится основным акционером и надёжным партнёром на растущих международных рынках.
Значение для европейской мотоциклетной промышленности
Благодаря этому решению индийский производитель впервые берёт под свой контроль одну из самых традиционных европейских компаний по производству мотоциклов. Хотя PIERER Mobility AG останется австрийской компанией со штаб-квартирой в Маттигхофене, большая часть её капитала теперь будет находиться за пределами ЕС.
Это поворотный момент для европейского рынка мотоциклов, но также и новая возможность: благодаря глобальному производству и продажам Bajaj, KTM может еще больше расширить свои позиции в Азии и на новых рынках.
Решение Европейской комиссии знаменует собой официальное начало новой главы в истории KTM и всей группы Pierer. Хотя теперь бразды правления официально перешли к Bajaj Auto, пока неясно, изменится ли стратегическое направление группы и если да, то как именно.
Ясно одно: сделка объединяет европейские ноу-хау с рыночным влиянием Индии — шаг, который может навсегда изменить баланс сил в мотоциклетном мире.
Европейская комиссия приняла решение 10 ноября 2025 года. Она не усмотрела нарушений антимонопольного законодательства в планируемом приобретении и поэтому не начала углубленное расследование в соответствии с так называемым «Регламентом о субсидиях третьим странам». Этот регламент призван предотвратить получение компаниями из стран, не входящих в ЕС, например, индийской компанией Bajaj, несправедливого преимущества перед европейскими конкурентами посредством государственной поддержки. Поэтому 11 ноября 2025 года, Bajaj официально разрешено завершить поглощение.
Стратегическая смена власти в KTM
В частности, Bajaj приобретает 50,1% акций Pierer Bajaj AG у Pierer Industrie AG. В результате этого приобретения Pierer Bajaj AG, в свою очередь, владеет 74,9% акций PIERER Mobility AG - материнской компании KTM.
После того, как так называемое закрытие сделки будет завершено в ближайшие недели, Bajaj станет единственным владельцем Pierer Bajaj AG.
Для Стефана Пирера, бывшего владельца контрольного пакета акций и основателя компании, это означает потерю формального контроля. Хотя он, вероятно, продолжит играть центральную роль в операционном управлении, стратегическая власть теперь будет сосредоточена в руках Bajaj.
Сотрудничество Bajaj и Pierer длится уже почти два десятилетия. Bajaj производит в Индии и реализует свои модели KTM, такие как Duke 125 и RC 200, по всему миру. Это приобретение превращает партнёрство в настоящий корпоративный альянс, где Bajaj становится основным акционером и надёжным партнёром на растущих международных рынках.
Значение для европейской мотоциклетной промышленности
Благодаря этому решению индийский производитель впервые берёт под свой контроль одну из самых традиционных европейских компаний по производству мотоциклов. Хотя PIERER Mobility AG останется австрийской компанией со штаб-квартирой в Маттигхофене, большая часть её капитала теперь будет находиться за пределами ЕС.
Это поворотный момент для европейского рынка мотоциклов, но также и новая возможность: благодаря глобальному производству и продажам Bajaj, KTM может еще больше расширить свои позиции в Азии и на новых рынках.
Решение Европейской комиссии знаменует собой официальное начало новой главы в истории KTM и всей группы Pierer. Хотя теперь бразды правления официально перешли к Bajaj Auto, пока неясно, изменится ли стратегическое направление группы и если да, то как именно.
Ясно одно: сделка объединяет европейские ноу-хау с рыночным влиянием Индии — шаг, который может навсегда изменить баланс сил в мотоциклетном мире.