2011 год. Прыжок и падение Джеймса Стюарта
Это была гонка, которая воплощала в себе яркость карьеры Джеймса Стюарта. Он был способен делать то, что никто другой не мог сделать, благодаря своей храбрости и удивительному таланту. В 2011 году Джеймс совершил необдуманный прыжок, когда просто нужно было снизить скорость, и в конечном итоге потерпел падение, стоившее ему победы в гонке. В одну минуту зрители сбиты с толку его талантом, а в следующую - сбиты с толку его аварией, в то время как, казалось бы, все находится под контролем.
2005 год. Рики Кармайкл против Чада Рида
Это была превосходная гонка, поскольку Чад Рид встретился лицом к лицу с Рики Кармайклом на трассе (кстати на домашней трассе Рики), на которой он всегда был превосходен, чтобы победить Рики в блестящей гонке. Кроме того, это была последняя великая битва двухтактных машин в Дайтоне, поскольку в 2006 году все уже ездили на четырехтактных.
2000 год. Первая победа Рики Кармайкла в классе 450сс
Это была гонка, которая дала Кармайклу немного света в конце длинного темного туннеля в классе 250сс. 1999 год для Рики стал черным годом, который запомнился многими крупными авариями, и, хотя он был более стабильным в 2000 году, на самом деле он не боролся не за победу в чемпионате, в котором стал пятым.
Победу в Дайтона 2005 года Кармайкл не считал настоящей победой в суперкроссе из-за «мотокроссового» характера трассы, особенно тогда, когда она проходила в дневное время, но это была его первая победа в премьер-классе. Тем не менее это была революционная победа для Кармайкла, которому в следующем году не было равных в обоих американских сериях.
2008 год. Грязевая гонка и потеря победы Чадом Ридом
Этап в 2008 году запомнился сильным дождем и жуткой грязью, а также тем фактом, что Чад Рид жестоко потерял почти заработанную победу из-за досадной технической неисправности мотоцикла.
1997 и 1998 годы. Джефф Эмиг и Джереми МакГрат
Этап в Дайтона в1997 года означал, что битвы между Джеффом Эмиг ом и Джереми МакГратом не будет. Это был лучший год в карьере Эмига, который выиграл оба титула, как в мотокроссе, так и в суперкроссе. Ну, а победой в Дайтоне он еще раз доказал, что он сильнейший, чего нельзя было сказать про Джереми МакГрата, для которого сезон на Suzuki оказался не победоносным.
Но в 1998 году все снова изменилось: МакГрат перешел в Yamaha и снова стал «королем суперкросса», а Эмиг стал лишь 12-м. Суперкросс не всегда был сильной стороной МакГрата, но тем не менее он смог одержать там победы в 1996, 1998 и 1999 годах.