Новозеландец Грег Аткинс хорошо известен в мире мотокросса и построил более 1000 трасс. В этой профессии он уже 25 лет, из них более десяти лет проектирует трассы для мировой серии MXGP.
Сейчас Грег находится в испанском Козаре и готовит трассу для второго этапа Чемпионата мира по мотокроссу 2025 года - Гран-при Кастилия-Ла-Манча, которое состоится 15 и 16 марта.
Прошлогодняя версия трассы подверглась критике, и многие гонщики отметили, что она узкая и не соответствует уровню Гран-при?
Мы построили трассу два или три года назад. По сути она должна была стать в основном клубной трассой, а потом внезапно на ней решили провести Гран-при. Поэтому было невозможно внести слишком много изменений перед гонкой. На трассе было много камней, и требуется много работы, чтобы сделать ее лучше. В этом году, мы многое улучшили. Если вы посмотрите на прошлогодние фотографии, то повороты были действительно узкими, но теперь они стали более открытыми, так что в нижней части трассы будет не так тесно. Это будет более широкая трасса, все трамплины стали больше, в верхней части трассы мы убрали несколько маленьких поворотов и сделали один большой поворот, который также увеличит скорость.
Сейчас Грег находится в испанском Козаре и готовит трассу для второго этапа Чемпионата мира по мотокроссу 2025 года - Гран-при Кастилия-Ла-Манча, которое состоится 15 и 16 марта.
Прошлогодняя версия трассы подверглась критике, и многие гонщики отметили, что она узкая и не соответствует уровню Гран-при?
Мы построили трассу два или три года назад. По сути она должна была стать в основном клубной трассой, а потом внезапно на ней решили провести Гран-при. Поэтому было невозможно внести слишком много изменений перед гонкой. На трассе было много камней, и требуется много работы, чтобы сделать ее лучше. В этом году, мы многое улучшили. Если вы посмотрите на прошлогодние фотографии, то повороты были действительно узкими, но теперь они стали более открытыми, так что в нижней части трассы будет не так тесно. Это будет более широкая трасса, все трамплины стали больше, в верхней части трассы мы убрали несколько маленьких поворотов и сделали один большой поворот, который также увеличит скорость.
А как насчет земли?
Мы улучшили грунт, уложили много новой почвы. Старая почва не идеальна, поэтому мы также работаем над идеей привезти более качественную землю примерно с 10 километров от трассы. Мы взяли грунт с парковки, которая намного лучше, чем та, что была в прошлом году, и нанесли 30 или 40 сантиметров покрытия вокруг трассы. Мы нашли рядом хороший грунт. Это хороший материал из красного песка, и мы пытаемся организовать это через местного мэра.
Мы улучшили грунт, уложили много новой почвы. Старая почва не идеальна, поэтому мы также работаем над идеей привезти более качественную землю примерно с 10 километров от трассы. Мы взяли грунт с парковки, которая намного лучше, чем та, что была в прошлом году, и нанесли 30 или 40 сантиметров покрытия вокруг трассы. Мы нашли рядом хороший грунт. Это хороший материал из красного песка, и мы пытаемся организовать это через местного мэра.
Похоже, вы полностью переделали трассу?
Да, мы проделали много работы и перестроили всю трассу. Трасса более 10 метров шириной, так что достаточно широкая, и намного лучше, чем было в прошлом году.
Мы убрали старую систему водоснабжения, у нас было много проблем с ее работой. Мы установим новую систему водоснабжения, которая будет под землей, только с разбрызгивателями, это будет намного лучше и также будет выглядеть намного чище. Я встречусь с парнем, отвечающим за водоснабжение, и посмотрю, что они придумают.
Да, мы проделали много работы и перестроили всю трассу. Трасса более 10 метров шириной, так что достаточно широкая, и намного лучше, чем было в прошлом году.
Мы убрали старую систему водоснабжения, у нас было много проблем с ее работой. Мы установим новую систему водоснабжения, которая будет под землей, только с разбрызгивателями, это будет намного лучше и также будет выглядеть намного чище. Я встречусь с парнем, отвечающим за водоснабжение, и посмотрю, что они придумают.
Что для вас является изюминкой трассы?
Мы добавили больше тройных трамплинов, и один из них на 10 метров больше, чем был раньше, он чем-то похож на LaRocca's Leap в Redbud, но с лучшей точкой приземления. Я думаю, что гонщикам и болельщикам понравится этот трамплин. Также другие трамплины мы сделали больше. У нас есть хороший подъем в одном месте трассы, который находится на вершине холма.
У нас слишком узкая территория, и мы сильно ограничены. Мы делаем все шаг за шагом, и в следующем году сделаем еще одно улучшение. Я всегда думаю, что трассе нужно несколько лет, чтобы достичь максимума, и организатор знает, что ему нужно было улучшить ее. Сейчас почва хорошая, это не каменно-твердая запекшаяся масса, которая была в прошлом году, и гораздо меньше камней. Если мы получим новый грунт (чтобы добавить к старому грунту), мы доделаем повороты в последние недели перед гонкой. На данный момент мы получаем новую систему водоснабжения, и промоутер добавляет больше трибун: они будут подняты почти на 3 метра выше трассы, и в некоторых местах вы можете видеть всю трассу. Также теперь мы можем разместить около 2000 человек внутри трассы, и мы пытаемся придумать, что сделать для перемещения людей внутри, может быть, туннель.
Мы добавили больше тройных трамплинов, и один из них на 10 метров больше, чем был раньше, он чем-то похож на LaRocca's Leap в Redbud, но с лучшей точкой приземления. Я думаю, что гонщикам и болельщикам понравится этот трамплин. Также другие трамплины мы сделали больше. У нас есть хороший подъем в одном месте трассы, который находится на вершине холма.
У нас слишком узкая территория, и мы сильно ограничены. Мы делаем все шаг за шагом, и в следующем году сделаем еще одно улучшение. Я всегда думаю, что трассе нужно несколько лет, чтобы достичь максимума, и организатор знает, что ему нужно было улучшить ее. Сейчас почва хорошая, это не каменно-твердая запекшаяся масса, которая была в прошлом году, и гораздо меньше камней. Если мы получим новый грунт (чтобы добавить к старому грунту), мы доделаем повороты в последние недели перед гонкой. На данный момент мы получаем новую систему водоснабжения, и промоутер добавляет больше трибун: они будут подняты почти на 3 метра выше трассы, и в некоторых местах вы можете видеть всю трассу. Также теперь мы можем разместить около 2000 человек внутри трассы, и мы пытаемся придумать, что сделать для перемещения людей внутри, может быть, туннель.
