Перед первым этапом серии AMA Motocross 2026 года вокруг Кейдена Дадни было много шумихи. Несмотря на свой юный возраст (всего 16 лет), Дадни считается новой восходящей звездой. а, возможно, и будущей суперзвездой этого вида спорта… И он, безусловно, оправдал ожидания на первом этапе серии АМА Мотокросс 2026 года в Пала, показав результаты 4-6 в классе 250МХ и заняв второе место в общем зачете!
Весь уик-энд этот парень был быстр и демонстрировал как скорость, так и хладнокровие в разгар настоящей битвы в «младшем» классе, где все пытаются подняться на новый уровень, особенно после ухода Хайдена Дигана. Дадни доказал, что ажиотаж был оправдан. Он вполне может стать следующей американской суперзвездой.
После заездов мы пообщались с этим очень симпатичным и талантливым юным гонщиком, чтобы узнать его впечатления о прошедшем этапе.
Это то, чего ты ожидал? Я знаю, что вокруг твоей скорости было много шумихи, но, честно говоря, лучше и быть не могло!
Я знаю, что скорость и выносливость у меня есть. Просто нужно хорошо стартовать, так как старты очень важны в мотокроссе, а особенно в суперкроссе, где у меня это нечасто случалось. Так что да, старты были важны, и я понимал, что способен на это, но моей целью было попасть в пятерку лучших, и я превзошел свои ожидания.
Тебе удалось побороться на равных с лучшими, и ты выглядел очень уверенным, что впечатляет!
Да, уверенность — это очень важно. Но нельзя быть слишком самоуверенным, потому что тогда ты оказываешься не в своей тарелке, как это было со мной утром во время квалификации. Я знал, что у меня есть скорость, но я просто ехал слишком быстро и не справлялся. Поэтому перед заездами лучше немного сбавить обороты.
Весь уик-энд этот парень был быстр и демонстрировал как скорость, так и хладнокровие в разгар настоящей битвы в «младшем» классе, где все пытаются подняться на новый уровень, особенно после ухода Хайдена Дигана. Дадни доказал, что ажиотаж был оправдан. Он вполне может стать следующей американской суперзвездой.
После заездов мы пообщались с этим очень симпатичным и талантливым юным гонщиком, чтобы узнать его впечатления о прошедшем этапе.
Это то, чего ты ожидал? Я знаю, что вокруг твоей скорости было много шумихи, но, честно говоря, лучше и быть не могло!
Я знаю, что скорость и выносливость у меня есть. Просто нужно хорошо стартовать, так как старты очень важны в мотокроссе, а особенно в суперкроссе, где у меня это нечасто случалось. Так что да, старты были важны, и я понимал, что способен на это, но моей целью было попасть в пятерку лучших, и я превзошел свои ожидания.
Тебе удалось побороться на равных с лучшими, и ты выглядел очень уверенным, что впечатляет!
Да, уверенность — это очень важно. Но нельзя быть слишком самоуверенным, потому что тогда ты оказываешься не в своей тарелке, как это было со мной утром во время квалификации. Я знал, что у меня есть скорость, но я просто ехал слишком быстро и не справлялся. Поэтому перед заездами лучше немного сбавить обороты.
В Пала было жарко, но, наверное, не так жарко, как во Флориде. Темп в заездах был очень интенсивным.
Да, в первом заезде было не очень жарко, но во втором определенно было тяжело из-за жары. Я бы не сказал, что погода была, как во Флориде, но было довольно жарко.
В сезоне суперкросса ты демонстрировал проблески скорости. Очевидно, что результаты не оправдали твоих ожиданий?
Да, это так, но это определенно была хорошая перезагрузка, как будто мы пораньше закончили суперкросс и отправились на гонки по мотокроссу. Мы довели мотоцикл до совершенства, да и потом, перед приездом в Пала, у меня было много тренировок. Вообще, мне нравится мотокросс, да и суперкросс тоже. Просто нужно хорошо стартовать, а потом не переборщить.
Это самое главное, чему ты научился на суперкроссе? Нужно просто хорошо стартовать и набрать скорость?
Да, честно говоря, это всё. В суперкроссе легче пробиться сквозь пелотон, если ты быстро и чисто едешь. а в мотокроссе это очень сложно. Так что да, старты — это, честно говоря, всё, что нужно.
А ваши тренировки на командной трассе Star Yamaha выглядит очень напряженной, прямо как гонка. Это помогает тебе соревноваться с такими топовыми ребятами, как Хейден и все остальные, которые там тренируются каждый день, почти каждую неделю?
Да, мы много занимаемся симуляцией гонок на тренировках, мы проходим через обычный гоночный день, как сегодня, так что это определенно помогает. И да, дополнительное время перед приездом сюда тоже очень помогает.
Диган, вероятно, был последним элитным гонщиком в возрасте 16-17 лет, показавшим много высоких результатов. Ты явно следующий. Чувствуешь ли ты, что можешь стать следующей суперзвездой этого вида спорта для американцев? В Пала весь пьедестал в классе 450МХ заняли не американцы. Похож ли ты на следующую большую звезду Америки после Дигана?
Да, я верю, что смогу занять их место. Просто потребуется много работы и целеустремленности, с чем я, думаю, тоже справлюсь. Так что да, нужно просто не лезть на рожон, усердно работать, и я смогу занять их место.
Судя по твоей скорости и результатам в Пала, ты чувствуешь себя претендентом на титул, или это слишком поспешное решение?
Да, скорость и выносливость у меня есть, но такого опыта, как у остальных у меня пока нет, поэтому нужно время, чтобы его приобрести, и в Пала я получил его немало благодаря этим ребятам. Так что нужно просто двигаться от гонки к гонке, не совершать слишком много ошибок и учиться.