В 2020 году на любительском чемпионате по мотокроссу в Лоретта Линн был создан новый класс Mini-E (4-6) Jr, который с каждым годом набирает все большую популярность, а модель KTM SX-E 5 становится в нем монополистом.
Поэтому компания Honda решила не оставаться в стороне и анонсировала свою модель - CRF-E2, которая представляет собой машину с питанием от литий-ионного аккумулятора и 12-дюймовыми колесами, не имеющую сцепления и рычага переключения передач (помимо коэффициента бесшумности по сравнению с типичным бензиновым двигателем).
Одним из первых недостатков электромотоциклов была необходимость подзарядки батареи между поездками. Что ж, CRF-E2, кажется, на шаг впереди в этом вопросе, поскольку у него есть сменная батарея. Согласно пресс-релизу, мотоцикл оснащен «низковольтным (48-вольтовым) электродвигателем BLDC» и «имеется в наличии запасная батарея, которую можно заменить за считанные секунды — эксклюзивная функция Greenger в этом классе».
Мотоцикл также имеет два уровня мощности для разных уровней квалификации, и вы можете регулировать высоту сиденья от 24,8 до 25,5 дюймов, что аналогично регулировке моделей KTM и Husqvarna, которые вы можете настроить в зависимости от роста ребенка и его навыков.
Рекомендуемая производителем розничная цена CRF-E2 составляет $2950 долларов, что намного ниже, чем у конкурентов. Для справки, стоимость KTM SX-E5 в настоящее время установлен на уровне $5199, а Husqvarna EE-5 — $5149.
Может ли CRF-E2 быть намеком на то, что в ближайшем будущем появится электрическая модель Honda для взрослых? Поживем-увидим.