Дэвид, ваша жизнь в последние несколько месяцев, это бесконечный цикл телефонных звонков, электронных писем и встреч?
Это именно так и есть. Это просто кошмар. Нам приходилось менять многие вещи почти ежедневно из-за ограничений в каждой страны. Был момент, когда количество случаев COVID-19 увеличивалось и увеличивалось, и казалось, что нет никакой надежды на то, что мы начнем чемпионат, а затем, когда начался спад, все еще были страны, которые были закрыты на въезд. Это была действительно сложная задача. Также планируем логистику и то, в какие страны мы можем приехать. Был перерыв почти пять месяцев без гонок, и мы знаем, что мотокросс невозможен в Европе в декабре. Было важно что-то сделать до конца октября. К счастью, ситуация улучшилась. Я могу только поблагодарить организаторов, потому что даже те, кому пришлось отменить или отложить гонки, сделали все возможное, чтобы их этапы состоялись.
Должна быть большая паутина контрактов и обязательств, помимо человеческого фактора, обеспечивающего существование спорта?
Да, да. Если чемпионат завершен, значит, игра окончена. Представьте, если вы остановили сезон в марте, как мы, и вынуждены начать снова, но уже летом? Наша миссия - сделать все возможное, чтобы провести чемпионат, а если закон велит нам остановиться, мы остановимся. В противном случае мы найдем решения, позволяющие проводить гонки, и даже со всеми ограничениями, но на большинстве этапов не будет зрителей. В Латвии мы очень много работали с правительством, чтобы показать протокол со всеми санитарными мерами по защите паддока от местных жителей и социального дистанцирования. При этом мы также должны были иметь разрешение на трансляцию. Во многих других странах в апреле, мае и июне публике нельзя было присутствовать на спортивных мероприятиях, а мотокросс без зрителей не сможет выжить.
Насколько сложно проводить мероприятия без зрителей? Это должно быть большим финансовым ударом?
Мы должны тщательно подумать о сокращении бюджета, потому что доход нашего организатора основан на продаже билетов. Остаются права на телевидение и маркетинг. Права на телевидение в мотокроссе недостаточны для поддержания чемпионата, потому что мы не MotoGP, футбол или Формула 1. Для нас это негативно с точки зрения того, что это стоит и что в итоге приносит. С маркетингом все в порядке, но без гонок ничего не получится. Очень важно показать, что сезон продолжается, и наша проблема одинакова для команд и гонщиков, если они не участвуют в гонках. Даже если это будет очень тяжелый год, мы должны приложить все усилия, чтобы наша система работала.
Есть ли сейчас какой-нибудь план?
Это зависит от того, какое место занимает ваш спорт в данной стране. В Латвии я бы сказал, что мы входим в тройку лидеров по футболу, хоккею и мотокроссу, который имеет высокое признание и приоритет для правительства. То же самое и в Италии, поэтому у нас хорошие контакты с итальянской федерацией, где у нас будут проводиться этапы. Латвия станет лучшим примером того, что работает, а то, что мы предлагаем, может стать реальностью. Три этапа в Латвии - лучшая демонстрация, чтобы показать следующей стране, что это реально сделать. Я по-прежнему положительно отношусь к гонкам в сентябре, октябре и ноябре.
Как насчет 2021 года и есть ли какие-нибудь новые проекты MXGP, которые в пока разработке?
Это будет зависеть от следующих месяцев, но сейчас я могу сказать, что все Гран-при, которые были отменены или перенесены, будут проведены в 2021 году, но опять же, все зависит от ситуации с коронавирусом. Прямо сейчас мы должны сосредоточиться на том, чтобы успешно завершить чемпионат 2020 года и обеспечить рабочую среду. У нас 1300 человек напрямую связаны с MXGP. Очень важно завершить сезон как можно большим количеством гонок.
Если говорить о планах на будущее, то у нас есть договоренности с Азией, Ближним Востоком, и всеми сильными странами Европы: с Германией до 2027 года, у с Финляндией есть еще один год. Также в планах Мотокросс Наций во Франции в 2023 году, в следующем году он будет в Италии, но мы также планируем его возвращение в США в 2022 или 2024 году. Снежный ком все еще движется, но, как и все, мы ждем, что произойдет дальше с пандемией.
Интервью: Адам Уиллер