Действительно ли Брайан Сюй выступает на китайском мотоцикле на Гран-при Китая? Взгляд на список участников этапа в Шанхае раскрывает одну из самых интересных историй предпоследнего Гран-при сезона. Немецкий гонщик заявлен в классе MXGP как представитель команды JHL Factory Racing – производителя, о котором, вероятно, до сих пор мало кто знал из европейских поклонников мотокросса.
Но JHL приедет в Шанхай не с одним мотоциклом. Согласно текущему списку участников, китайский производитель планирует выступить как в классе MXGP, так и в MX2. Таким образом, домашний Гран-при станет первым выступлением заводской команды на Чемпионате мира. Это подтвердили и организаторы в Китае.
Кто стоит за JHL?
За этим брендом стоит компания Chongqing Junchi Motorcycle Company. Производитель родом из Чунцина, одного из крупнейших центров китайской мотоциклетной промышленности, и уже много лет занимается производством мотоциклов эндуро и мотокросса.
На своем европейском сайте JHL позиционирует себя как производитель внедорожных мотоциклов собственной разработки. В другой информации компании упоминаются собственные возможности в области проектирования, разработки и тестирования. По словам производителя, дальнейшая разработка мотоциклов осуществляется при поддержке китайских гонщиков.
Но, серийный мотоцикл из каталога и конкурентоспособный мотоцикл для MXGP — это две разные вещи. На основании имеющейся на данный момент информации пока невозможно достоверно оценить, что JHL технически подготовила к Шанхаю и насколько хорошо знакомые серийные материалы использованы в мотоцикле для Чемпионата мира.
Состав команды
На данный момент известно, что в состав команды входят: немецкий гонщик Брайан Сюй будет выступать в классе MXGP вместе с Юйчжан Ли. Итало Медина из Эквадора и Хаоюй Ли из Китая должны участвовать в MX2.
Брайан привнесет как минимум один ориентир, который может оказаться полезным в подобном проекте. За свою карьеру немец ездил на достаточно разных мотоциклах и знает уровень конкуренции в международном мотокроссе. В 2014 году он выиграл как титул чемпиона мира среди юниоров в классе 125 куб. см, так и титул в классе EMX125.
Впоследствии его карьера прошла через MX2, различные национальные чемпионаты и суперкросс. Недавно было объявлено, что Сюй станет гонщиком команды Stark Factory Team в чемпионате мира по суперкроссу.
На данный момент Сюй выступает на электрическом мотоцикле Stark VARG в классе WSX, но на Гран-при Китая он должен выступать на 450-кубовом мотоцикле от китайского производителя. Это не означает постоянного перехода в JHL. На данный момент речь идет об участии в домашнем Гран-при бренда.
Но JHL приедет в Шанхай не с одним мотоциклом. Согласно текущему списку участников, китайский производитель планирует выступить как в классе MXGP, так и в MX2. Таким образом, домашний Гран-при станет первым выступлением заводской команды на Чемпионате мира. Это подтвердили и организаторы в Китае.
Кто стоит за JHL?
За этим брендом стоит компания Chongqing Junchi Motorcycle Company. Производитель родом из Чунцина, одного из крупнейших центров китайской мотоциклетной промышленности, и уже много лет занимается производством мотоциклов эндуро и мотокросса.
На своем европейском сайте JHL позиционирует себя как производитель внедорожных мотоциклов собственной разработки. В другой информации компании упоминаются собственные возможности в области проектирования, разработки и тестирования. По словам производителя, дальнейшая разработка мотоциклов осуществляется при поддержке китайских гонщиков.
Но, серийный мотоцикл из каталога и конкурентоспособный мотоцикл для MXGP — это две разные вещи. На основании имеющейся на данный момент информации пока невозможно достоверно оценить, что JHL технически подготовила к Шанхаю и насколько хорошо знакомые серийные материалы использованы в мотоцикле для Чемпионата мира.
Состав команды
На данный момент известно, что в состав команды входят: немецкий гонщик Брайан Сюй будет выступать в классе MXGP вместе с Юйчжан Ли. Итало Медина из Эквадора и Хаоюй Ли из Китая должны участвовать в MX2.
Брайан привнесет как минимум один ориентир, который может оказаться полезным в подобном проекте. За свою карьеру немец ездил на достаточно разных мотоциклах и знает уровень конкуренции в международном мотокроссе. В 2014 году он выиграл как титул чемпиона мира среди юниоров в классе 125 куб. см, так и титул в классе EMX125.
Впоследствии его карьера прошла через MX2, различные национальные чемпионаты и суперкросс. Недавно было объявлено, что Сюй станет гонщиком команды Stark Factory Team в чемпионате мира по суперкроссу.
На данный момент Сюй выступает на электрическом мотоцикле Stark VARG в классе WSX, но на Гран-при Китая он должен выступать на 450-кубовом мотоцикле от китайского производителя. Это не означает постоянного перехода в JHL. На данный момент речь идет об участии в домашнем Гран-при бренда.