Генеральный директор KTM Стефан Пирер и соисполнительный директор Готфрид Ноймайстер (с сентября 2024 года он вошел в состав Исполнительного совета в качестве со-генерального директора) обратились к более чем 5000 сотрудников компании, представив комплексный план по преодолению текущих финансовых проблем и обеспечению надежного будущего для KTM.
У KTM кризис: KTM AG, 100% дочерняя компания PIERER Mobility AG, решила пойти на трудный шаг и инициировать процедуру реструктуризации с самоуправлением. Заявка должна быть подана 29 ноября 2024 года. Группе не хватает не менее трехзначной суммы в миллионах евро. Руководство оказалось неспособным своевременно обеспечить крайне необходимое промежуточное финансирование. Согласно австрийскому и европейскому законодательству, KTM AG предпримет шаги, предшествующие банкротству.
Чтобы обеспечить будущее компании, было принято решение подать заявку на судебную реструктуризацию активов KTM AG и дочерних компаний KTM Components GmbH и KTM F&E GmbH. Положительное: КТМ разрешено продолжать находиться под контролем и самостоятельно реструктуризироваться. Важная информация для всех поклонников и клиентов: все остальные дочерние компании, особенно сбытовые компании, ситуация не затрагивает.
Цель? План реструктуризации должен быть составлен с кредиторами в течение 90 дней. КТМ не только хочет исправить дисбаланс, но и хочет позиционировать себя таким образом, чтобы компания вышла из кризиса более сильной в долгосрочной перспективе.
Центральной частью реструктуризации является так называемое «изменение размеров компании». То, что звучит обременительно, на практике означает: в течение следующих двух лет производство будет сокращено, чтобы сократить запасы у КТМ и у дилеров. Эта корректировка имеет заметный эффект. Только на австрийских предприятиях в 2025 и 2026 годах произойдет спад производства более чем на один миллиард евро.
Такая реструктуризация вредит не только менеджменту. Будут возникать разовые расходы, такие как девальвация (например, на затраты на разработку), сокращение персонала и затраты из-за снижения загрузки производства. Сам процесс реструктуризации также не является бесплатным.
Компания ожидает прилично отрицательного результата за 2024 финансовый год — и эта цифра не менее 300 миллионов евро. Но KTM борется: цель состоит в том, чтобы снова начать успешный старт в долгосрочной перспективе с сократившейся, но целенаправленной компанией. Для фанатов это означает: KTM продолжает давить на газ, даже если двигатель немного захлебывается.
У KTM кризис: KTM AG, 100% дочерняя компания PIERER Mobility AG, решила пойти на трудный шаг и инициировать процедуру реструктуризации с самоуправлением. Заявка должна быть подана 29 ноября 2024 года. Группе не хватает не менее трехзначной суммы в миллионах евро. Руководство оказалось неспособным своевременно обеспечить крайне необходимое промежуточное финансирование. Согласно австрийскому и европейскому законодательству, KTM AG предпримет шаги, предшествующие банкротству.
Чтобы обеспечить будущее компании, было принято решение подать заявку на судебную реструктуризацию активов KTM AG и дочерних компаний KTM Components GmbH и KTM F&E GmbH. Положительное: КТМ разрешено продолжать находиться под контролем и самостоятельно реструктуризироваться. Важная информация для всех поклонников и клиентов: все остальные дочерние компании, особенно сбытовые компании, ситуация не затрагивает.
Цель? План реструктуризации должен быть составлен с кредиторами в течение 90 дней. КТМ не только хочет исправить дисбаланс, но и хочет позиционировать себя таким образом, чтобы компания вышла из кризиса более сильной в долгосрочной перспективе.
Центральной частью реструктуризации является так называемое «изменение размеров компании». То, что звучит обременительно, на практике означает: в течение следующих двух лет производство будет сокращено, чтобы сократить запасы у КТМ и у дилеров. Эта корректировка имеет заметный эффект. Только на австрийских предприятиях в 2025 и 2026 годах произойдет спад производства более чем на один миллиард евро.
Такая реструктуризация вредит не только менеджменту. Будут возникать разовые расходы, такие как девальвация (например, на затраты на разработку), сокращение персонала и затраты из-за снижения загрузки производства. Сам процесс реструктуризации также не является бесплатным.
Компания ожидает прилично отрицательного результата за 2024 финансовый год — и эта цифра не менее 300 миллионов евро. Но KTM борется: цель состоит в том, чтобы снова начать успешный старт в долгосрочной перспективе с сократившейся, но целенаправленной компанией. Для фанатов это означает: KTM продолжает давить на газ, даже если двигатель немного захлебывается.