Несмотря на то, что Чейз Секстон является действующим чемпионом по суперкроссу, он, вероятно, остается самым большим вопросом в 2024 году.
Вчера Джеймс Стюарт сообщил на пресс-конференции для СМИ, что он слышал, что Чейз еще не на 100% чувствует себя комфортно на мотоцикле. Секстон надеется, что все-таки сможет найти нужные настройки. Недавно он попробовал использовать новую раму, но у него нет много времени на ее доработку, чтобы найти золотую середину, которая поможет ему побороться за титул в этом сезоне. Ему нужно будет быть таким же быстрым, как он был на Honda, а может быть, даже быстрее, так как если Джетт Лоуренс поедет на суперкроссе также быстро, как и в мотокроссе, то Чейзу придется совсем туго.
Если Секстон будет медленнее, чем он был на Honda, для него этот сезон может обернуться огромным разочарованием. Конечно Секстон идеально подходит для KTM, и он соответствует менталитету Пита Бейрера, Роджера ДеКостера и Яна Харриона – «усердно работайте, никаких оправданий и никогда не сдавайтесь, пока не найдете способ победить». Думается, что в КТМ в конце концов найдут способ настроить мотоцикл, так как для достижения успеха, в Секстона и команду вложено слишком много средств, и они не допустят, чтобы все пошло наперекосяк.
Будем надеяться, что Чейз сможет найти нужные настройки, но сам он признается, что пока он не протестирует мотоцикл в условиях гонки в Анахайм-1, он не поймет «где он находится в данный момент и что нужно будет делать с мотоциклом».
Вчера Джеймс Стюарт сообщил на пресс-конференции для СМИ, что он слышал, что Чейз еще не на 100% чувствует себя комфортно на мотоцикле. Секстон надеется, что все-таки сможет найти нужные настройки. Недавно он попробовал использовать новую раму, но у него нет много времени на ее доработку, чтобы найти золотую середину, которая поможет ему побороться за титул в этом сезоне. Ему нужно будет быть таким же быстрым, как он был на Honda, а может быть, даже быстрее, так как если Джетт Лоуренс поедет на суперкроссе также быстро, как и в мотокроссе, то Чейзу придется совсем туго.
Если Секстон будет медленнее, чем он был на Honda, для него этот сезон может обернуться огромным разочарованием. Конечно Секстон идеально подходит для KTM, и он соответствует менталитету Пита Бейрера, Роджера ДеКостера и Яна Харриона – «усердно работайте, никаких оправданий и никогда не сдавайтесь, пока не найдете способ победить». Думается, что в КТМ в конце концов найдут способ настроить мотоцикл, так как для достижения успеха, в Секстона и команду вложено слишком много средств, и они не допустят, чтобы все пошло наперекосяк.
Будем надеяться, что Чейз сможет найти нужные настройки, но сам он признается, что пока он не протестирует мотоцикл в условиях гонки в Анахайм-1, он не поймет «где он находится в данный момент и что нужно будет делать с мотоциклом».