Рики Кармайкл дал интересный анализ своего подхода к гонкам с Чадом Ридом и Джеймсом Стюартом, подчеркнув, что он использовал два совершенно разных способа, чтобы победить двух своих главных соперников. Он также отметил, что действовал тактически, возможно, даже более тщательно, чем ему приписывают!
Рики сказал в подкасте BYND: «Я никогда ничего не принимал как должное. Я всегда знал, что у меня есть отличный шанс на победу благодаря моей подготовке. Но я никогда ничего не недооценивал соперников, за исключением одного раза, и это было одним из моих самых больших сожалений. Это было в 2003 году, и я недооценил Чада Рида, меня он тут же подловил, он появился из ниоткуда, а мой механик меня предупреждал: «Тебе нужно следить за Чадом Ридом». Я как бы отмахнулся от него, в то время больше сосредоточился на Дэвиде Вуйлемине. И да, с этого момента Чад сделал мою жизнь невыносимой, он стал известен на всю страну. Я усвоил еще один урок: никогда никого не стоит недооценивать».
«Я знал, где Чад будет, я знал, в чем его сильные стороны, и я знал, что могу сделать, и, что наиболее важно, я знал, чего я не могу сделать. Я следил за тем, чтобы правильно расположиться и воспользоваться его слабыми сторонами. Знание, где ты не можешь победить, — это часть того, чтобы стать великим чемпионом».
«Когда Стюарт ехал позади меня, я знал, что, если я поеду быстрее, он тоже поедет быстрее, так зачем мне ехать быстрее, чем я могу, и потом получить усталость в руках. Вместо того, чтобы проехать 20 кругов по 53 секунды, почему я должен ехать 52,5, а потом проехать с этой скоростью только 16 кругов, потому что мои руки устали? Я знал, что, когда он будет позади меня, я просто буду ехать спокойно, потому что, если я поеду быстрее, мои руки напрягутся, и я отстану. Мне нужно быть в форме к концу гонки, потому что, скорее всего, он выдохнется. Особенно в мотокроссе, но не в суперкроссе. Вот такая тактика у меня была в гонках с Джеймсом».
«Когда я ехал позади него, я никогда не хотел его обгонять! Что даст обгон? Он просто будет следовать по моей траектории и еще больше осложнит мне жизнь. Я всегда хотел быть охотником, а не жертвой. Поэтому, если я ехал позади него, я старался поддерживать его темп и оказывать на него давление, чтобы он упал. Я знал, что не смогу обогнать его по скорости в большинстве случаев, особенно в суперкроссе. Если вы думали, что я смогу обогнать его на быстром круге, то это ошибка. Шансов не было. Именно так я подходил к каждой гонке, это был мой план, довольно простой, и я его придерживался».
«Затем появился Чад. Его было сложнее победить, потому что, если он ехал позади меня, он был невероятно хорош в корректировке ситуации в середине гонки. Даже если у него был худший день, если он ехал позади меня в финале, он мгновенно переключался с 53 секунд на круге на 52,5. Он мгновенно мог сравняться со мной, и был в этом экспертом. Корректировки в середине гонки были невероятны. Поэтому, если он ехал позади меня, я всегда старался немного ускориться, потому что знал, что он не будет выходить за пределы своей зоны, он не позволит ситуации измениться, как это сделал бы я, и не будет, по сути, ехать без контроля, поэтому я старался создать отрыв, а затем успокоиться. С Джеймсом я так не мог сделать, потому что он мог ехать быстрее. Но я мог на несколько кругов выйти из своей зоны комфорта и создать отрыв от Рида».
«Что касается езды позади Чада, я знал, что он не устанет так быстро, как Джеймс, поэтому нужно было просто следовать за ним и, возможно, создать темп на последних кругах гонки. Самое главное было не позволить этому парню учиться на твоих ошибках, потому что, если бы ты это сделал, игра была бы окончена, а он в этом был просто великолепен. Что особенно впечатляло в Чаде, так это то, что он почти ничего не делал неправильно; он отлично стартовал, отлично настраивал мотоцикл, очень хорошо убеждал себя, что он впереди всех, и у него была хорошая скорость. Он умел переломить ситуацию, даже когда впадал в уныние и день шел не по плану. Если дать ему крошку, он заберет всю буханку. Он не делал ничего плохого и был очень стабилен, и очень похож на МакГрата. Я отлично помню 2001 год, когда я наконец-то смог сразиться с Джереми на протяжении 20 кругов. Чад - это был клон МакГрата».
Рики сказал в подкасте BYND: «Я никогда ничего не принимал как должное. Я всегда знал, что у меня есть отличный шанс на победу благодаря моей подготовке. Но я никогда ничего не недооценивал соперников, за исключением одного раза, и это было одним из моих самых больших сожалений. Это было в 2003 году, и я недооценил Чада Рида, меня он тут же подловил, он появился из ниоткуда, а мой механик меня предупреждал: «Тебе нужно следить за Чадом Ридом». Я как бы отмахнулся от него, в то время больше сосредоточился на Дэвиде Вуйлемине. И да, с этого момента Чад сделал мою жизнь невыносимой, он стал известен на всю страну. Я усвоил еще один урок: никогда никого не стоит недооценивать».
«Я знал, где Чад будет, я знал, в чем его сильные стороны, и я знал, что могу сделать, и, что наиболее важно, я знал, чего я не могу сделать. Я следил за тем, чтобы правильно расположиться и воспользоваться его слабыми сторонами. Знание, где ты не можешь победить, — это часть того, чтобы стать великим чемпионом».
«Когда Стюарт ехал позади меня, я знал, что, если я поеду быстрее, он тоже поедет быстрее, так зачем мне ехать быстрее, чем я могу, и потом получить усталость в руках. Вместо того, чтобы проехать 20 кругов по 53 секунды, почему я должен ехать 52,5, а потом проехать с этой скоростью только 16 кругов, потому что мои руки устали? Я знал, что, когда он будет позади меня, я просто буду ехать спокойно, потому что, если я поеду быстрее, мои руки напрягутся, и я отстану. Мне нужно быть в форме к концу гонки, потому что, скорее всего, он выдохнется. Особенно в мотокроссе, но не в суперкроссе. Вот такая тактика у меня была в гонках с Джеймсом».
«Когда я ехал позади него, я никогда не хотел его обгонять! Что даст обгон? Он просто будет следовать по моей траектории и еще больше осложнит мне жизнь. Я всегда хотел быть охотником, а не жертвой. Поэтому, если я ехал позади него, я старался поддерживать его темп и оказывать на него давление, чтобы он упал. Я знал, что не смогу обогнать его по скорости в большинстве случаев, особенно в суперкроссе. Если вы думали, что я смогу обогнать его на быстром круге, то это ошибка. Шансов не было. Именно так я подходил к каждой гонке, это был мой план, довольно простой, и я его придерживался».
«Затем появился Чад. Его было сложнее победить, потому что, если он ехал позади меня, он был невероятно хорош в корректировке ситуации в середине гонки. Даже если у него был худший день, если он ехал позади меня в финале, он мгновенно переключался с 53 секунд на круге на 52,5. Он мгновенно мог сравняться со мной, и был в этом экспертом. Корректировки в середине гонки были невероятны. Поэтому, если он ехал позади меня, я всегда старался немного ускориться, потому что знал, что он не будет выходить за пределы своей зоны, он не позволит ситуации измениться, как это сделал бы я, и не будет, по сути, ехать без контроля, поэтому я старался создать отрыв, а затем успокоиться. С Джеймсом я так не мог сделать, потому что он мог ехать быстрее. Но я мог на несколько кругов выйти из своей зоны комфорта и создать отрыв от Рида».
«Что касается езды позади Чада, я знал, что он не устанет так быстро, как Джеймс, поэтому нужно было просто следовать за ним и, возможно, создать темп на последних кругах гонки. Самое главное было не позволить этому парню учиться на твоих ошибках, потому что, если бы ты это сделал, игра была бы окончена, а он в этом был просто великолепен. Что особенно впечатляло в Чаде, так это то, что он почти ничего не делал неправильно; он отлично стартовал, отлично настраивал мотоцикл, очень хорошо убеждал себя, что он впереди всех, и у него была хорошая скорость. Он умел переломить ситуацию, даже когда впадал в уныние и день шел не по плану. Если дать ему крошку, он заберет всю буханку. Он не делал ничего плохого и был очень стабилен, и очень похож на МакГрата. Я отлично помню 2001 год, когда я наконец-то смог сразиться с Джереми на протяжении 20 кругов. Чад - это был клон МакГрата».