На пресс-конференции после второго этапа серии АМА Суперкросс 2026 в Сан-Диего разочарование Макса Ансти было очевидным. Раздраженный тем, что в финале его так грубо обогнал товарищ по команде Хайден Диган, британец с трудом смиряется с потерей красной таблички, прямым результатом маневра в стиле «Опасного парня», который по сути лишил его подиума. Усвоив урок, ветеран знает, чего ожидать до конца сезона, и говорит, что готов бороться за свое место.
Макс, на пресс-конференции после гонки ты сразу поделился своими впечатлениями … Как ты планируешь действовать после этого инцидента в Сан-Диего?
Мне нужно над этим поработать. Несколько лет назад я тренировался с Джастином Барша у Дави Миллсапса, потому что хотел улучшить свои навыки в подобных ситуациях, в подобных условиях… Джастин, скажем так, агрессивный гонщик. Он внушает страх, с ним трудно соревноваться, и я знал, что мне нужно поработать над этим аспектом гонок. С ним все прошло хорошо. Мне нужно будет позвонить ему, чтобы он дал мне еще несколько уроков, когда почувствует себя лучше (смеется).
Я… впечатлен. Скажем так, я знаю, с кем имею дело. Я видел, что Хайден делал с Шимодой в SMX. Я следил за карьерой Хайдена. Честно говоря, должен признать, он отлично справляется с такими маневрами, когда нужно заблокировать другого гонщика и не дать ему ответить. Дело в том, что я не планировал с ним сражаться. Я понимал. Он был быстр, и атаковал жестко. Я сделал свою часть работы, он собирался меня обогнать, и он это сделал. Я не ожидал, что он затормозит и подставит заднее колесо своего мотоцикла прямо мне в лицо. Мне приходится это принимать. Я крупный парень, я это принимаю, даже если это не идеально, такое случается. Я восстановлюсь и вернусь сильнее. После этого не так-то просто отрабатывать такие ситуации на тренировках… Но у меня отличные старты, я хорошо чувствую себя на мотоцикле, который работает очень хорошо. Сезон длинный, и мы все подготовим к следующим выходным.
Макс, на пресс-конференции после гонки ты сразу поделился своими впечатлениями … Как ты планируешь действовать после этого инцидента в Сан-Диего?
Мне нужно над этим поработать. Несколько лет назад я тренировался с Джастином Барша у Дави Миллсапса, потому что хотел улучшить свои навыки в подобных ситуациях, в подобных условиях… Джастин, скажем так, агрессивный гонщик. Он внушает страх, с ним трудно соревноваться, и я знал, что мне нужно поработать над этим аспектом гонок. С ним все прошло хорошо. Мне нужно будет позвонить ему, чтобы он дал мне еще несколько уроков, когда почувствует себя лучше (смеется).
Я… впечатлен. Скажем так, я знаю, с кем имею дело. Я видел, что Хайден делал с Шимодой в SMX. Я следил за карьерой Хайдена. Честно говоря, должен признать, он отлично справляется с такими маневрами, когда нужно заблокировать другого гонщика и не дать ему ответить. Дело в том, что я не планировал с ним сражаться. Я понимал. Он был быстр, и атаковал жестко. Я сделал свою часть работы, он собирался меня обогнать, и он это сделал. Я не ожидал, что он затормозит и подставит заднее колесо своего мотоцикла прямо мне в лицо. Мне приходится это принимать. Я крупный парень, я это принимаю, даже если это не идеально, такое случается. Я восстановлюсь и вернусь сильнее. После этого не так-то просто отрабатывать такие ситуации на тренировках… Но у меня отличные старты, я хорошо чувствую себя на мотоцикле, который работает очень хорошо. Сезон длинный, и мы все подготовим к следующим выходным.
Готов ли ты в будущем так же агрессивно ездить с ним в гонках?
Мне точно придётся быть с ним более агрессивным. Но с другой стороны, это немного сложно, не так ли? Потому что Хайден «процветает» благодаря соперничеству в стиле UFC. Я же уже немолод, я сосредоточен на себе, на гонках, к которым мне нужно готовиться и в которых нужно участвовать. Но, мы знаем, с кем имеем дело. Мне придётся быть бдительным. Я думал, что был достаточно бдительным, но явно пренебрег этим аспектом Хайдена. Я не очень уважаю то, на что он способен. Теперь я знаю. Я понимаю, что такое может случиться, и это больше не повторится. Это была моя ошибка — позволить этому произойти. Но ничего. Я знаю, что мы ещё окажемся в подобной ситуации. Я практически всегда получаю преимущество на старте, мои старты невероятны, а Хайден не так хорош в старте, как я. Так что он еще будет пробиваться в число лидеров в других гонках, потому что он очень быстр… Я буду над этим работать и в следующий раз буду внимательнее.
Что ещё потребуется, чтобы победить Хайдена и завоевать титул в этом году?
Мои старты лучше, чем у него. Мне не нужно обгонять толпу каждый раз. Я был бы рад второму месту в Сан-Диего, но Хайден позаботился о том, чтобы этого не произошло. Он явно был быстрее меня на такой трассе. Он действительно ехал очень быстро.
Есть ещё одна причина, почему Хайден носит номер 1. Он действительно очень хорош, когда на трассе хороший зацеп. Я постоянно тренируюсь с ним. Я знаю, как он выступает на трассе с хорошим зацепом - он один из лучших гонщиков, который может открутить ручку газа по полной. Я был не так уж далек от него, я доволен своей скоростью в эти выходные. Но я всегда могу совершенствоваться, поэтому мы будем продолжать работать. Я должен сосредоточиться на себе, на своих стартах и избегать подобных инцидентов в будущем. Если он победит меня честно, то нет проблем. Он быстрый, он невероятный, это факт. Я должен избегать плохих ситуаций, хотя в финале я не был в плохой ситуации… но я должен быть умнее, когда он атакует меня. Для меня это было впервые. Я усвоил этот урок.
Мне точно придётся быть с ним более агрессивным. Но с другой стороны, это немного сложно, не так ли? Потому что Хайден «процветает» благодаря соперничеству в стиле UFC. Я же уже немолод, я сосредоточен на себе, на гонках, к которым мне нужно готовиться и в которых нужно участвовать. Но, мы знаем, с кем имеем дело. Мне придётся быть бдительным. Я думал, что был достаточно бдительным, но явно пренебрег этим аспектом Хайдена. Я не очень уважаю то, на что он способен. Теперь я знаю. Я понимаю, что такое может случиться, и это больше не повторится. Это была моя ошибка — позволить этому произойти. Но ничего. Я знаю, что мы ещё окажемся в подобной ситуации. Я практически всегда получаю преимущество на старте, мои старты невероятны, а Хайден не так хорош в старте, как я. Так что он еще будет пробиваться в число лидеров в других гонках, потому что он очень быстр… Я буду над этим работать и в следующий раз буду внимательнее.
Что ещё потребуется, чтобы победить Хайдена и завоевать титул в этом году?
Мои старты лучше, чем у него. Мне не нужно обгонять толпу каждый раз. Я был бы рад второму месту в Сан-Диего, но Хайден позаботился о том, чтобы этого не произошло. Он явно был быстрее меня на такой трассе. Он действительно ехал очень быстро.
Есть ещё одна причина, почему Хайден носит номер 1. Он действительно очень хорош, когда на трассе хороший зацеп. Я постоянно тренируюсь с ним. Я знаю, как он выступает на трассе с хорошим зацепом - он один из лучших гонщиков, который может открутить ручку газа по полной. Я был не так уж далек от него, я доволен своей скоростью в эти выходные. Но я всегда могу совершенствоваться, поэтому мы будем продолжать работать. Я должен сосредоточиться на себе, на своих стартах и избегать подобных инцидентов в будущем. Если он победит меня честно, то нет проблем. Он быстрый, он невероятный, это факт. Я должен избегать плохих ситуаций, хотя в финале я не был в плохой ситуации… но я должен быть умнее, когда он атакует меня. Для меня это было впервые. Я усвоил этот урок.