Американский телеканал ESPN, сделал очень классный сюжет о Джетте Лоуренсе, и спросил многих легенд спорта, что они думают о нем.
На данный момент на счету Джетта уже 8 чемпионских титулов АМА и в 21 год он уже легенда. Никто в истории спорта не начинал свою карьеру так, как этот австралийский парень, и трудно представить, чтобы кто-то остановил его.
Ниже приведены несколько очень интересных комментариев от таких легенд, как Рики Кармайкл, Джереми Макграт, Райан Данжи, Трэвис Пастрана, а также родителей Джетта, его менеджера Лукас Миртла и владельца MXSport и журнала RacerX Дэйви Кумбса.
На данный момент на счету Джетта уже 8 чемпионских титулов АМА и в 21 год он уже легенда. Никто в истории спорта не начинал свою карьеру так, как этот австралийский парень, и трудно представить, чтобы кто-то остановил его.
Ниже приведены несколько очень интересных комментариев от таких легенд, как Рики Кармайкл, Джереми Макграт, Райан Данжи, Трэвис Пастрана, а также родителей Джетта, его менеджера Лукас Миртла и владельца MXSport и журнала RacerX Дэйви Кумбса.
Джетт Лоуренс: «Я помню, как впервые проиграл гонку. Мне было 4 года, и я занял второе место. Я выплакал все глаза. Моя первая гонка ЕМХ250 в Европе, мне было 14, я гонялся с парнями в возрасте 20 лет, и даже не прошел квалификацию. Я тоже тогда ревел. Я ненавидел это чувство. На старте я всегда думаю: «Неужели это тот заезд, когда меня обыграют?» Этот страх подливает масла в огонь».
Райан Данжи: «Он Майкл Джордан в мотокроссе. Неважно, любитель вы или профессионал, вы изучаете Джетта. Большинство гонщиков думают, что им нужно напрягать мотоцикл, и они крутят ручку газа и несутся по трассе. У Джетта хороший контроль газа, он силен в поворотах и не хватается за тормоз. Если другие парни тормозят за 40 футов до поворота, он тормозит за 60 футов и рано сбрасывает газ. Он очень быстрый, но его езда выглядит непринужденно, это его стиль. Если бы я все еще участвовал в гонках, я бы попробовал все, что делает Джетт».
Трэвис Пастрана: «В Джетте есть что-то особенное».
Райан Данжи: «Он Майкл Джордан в мотокроссе. Неважно, любитель вы или профессионал, вы изучаете Джетта. Большинство гонщиков думают, что им нужно напрягать мотоцикл, и они крутят ручку газа и несутся по трассе. У Джетта хороший контроль газа, он силен в поворотах и не хватается за тормоз. Если другие парни тормозят за 40 футов до поворота, он тормозит за 60 футов и рано сбрасывает газ. Он очень быстрый, но его езда выглядит непринужденно, это его стиль. Если бы я все еще участвовал в гонках, я бы попробовал все, что делает Джетт».
Трэвис Пастрана: «В Джетте есть что-то особенное».
Джереми МакГрат: «Мы все это предвидим. Я думаю, что он справляется с этим довольно хорошо в данный момент, но это вдвое больше работы, когда вы переходите в следующий класс. Вы не сможете сделать это на голом таланте, а у него его тонна, и за ним весело наблюдать. Кажется, что он едет на передачу выше, чем большинство парней – он действительно плавный и быстрый».
Рики Кармайкл: «Он делает на мотоцикле то, что не может сделать никто. Он поэзия в движении. Я думаю, что он самый большой мастер, которого я когда-либо видел. Даже когда он падает, он делает это грациозно. Его мастерство на мотоцикле невероятно, но я думаю, что у него много отвлекающих факторов. Чтобы победить в классе 450сс, нельзя отвлекаться».
Дэйв Кумбс: «У Джетта есть харизма Пастраны, зрелищность МакГрата, креативность Джеймса Стюарта и трудовая этика Кармайкла. Но собирается ли он произвести революцию в спорте, еще предстоит увидеть».
Даррен Лоуренс - отец: «Он ездил на мотоцикле, пока не кончится топливо. Он мочился в штаны. Ему было всего 4 или 5 лет!» Эмма (мать Джетта) вмешивается. «Мне приходилось нести канистру с бензином туда, где он был. Я говорила: «Джетт, ты не мог остановиться и пописать?» Он смотрел на меня, как на сумасшедшую. Конечно, он не мог остановиться».
Лукас Миртл (менеджер Джетта): «В 90-х МакГрат сделал мотокроссменов крутыми парнями, которые частенько сидели в баре. Затем мы вывели роботов, которые хотели, чтобы все знали, что они в такой же форме, как триатлонисты. Но это развлечение. Людям нужны крутые парни. Никто не хочет знать, что вы едите рисовые лепешки и катаетесь на мотоцикле по четыре часа каждое утро. Когда вы побеждаете, покажите всем, что это что-то для вас значит. Когда вы злитесь, покажите, что вы злитесь. Джетт искренний и понятный».
Рики Кармайкл: «Он делает на мотоцикле то, что не может сделать никто. Он поэзия в движении. Я думаю, что он самый большой мастер, которого я когда-либо видел. Даже когда он падает, он делает это грациозно. Его мастерство на мотоцикле невероятно, но я думаю, что у него много отвлекающих факторов. Чтобы победить в классе 450сс, нельзя отвлекаться».
Дэйв Кумбс: «У Джетта есть харизма Пастраны, зрелищность МакГрата, креативность Джеймса Стюарта и трудовая этика Кармайкла. Но собирается ли он произвести революцию в спорте, еще предстоит увидеть».
Даррен Лоуренс - отец: «Он ездил на мотоцикле, пока не кончится топливо. Он мочился в штаны. Ему было всего 4 или 5 лет!» Эмма (мать Джетта) вмешивается. «Мне приходилось нести канистру с бензином туда, где он был. Я говорила: «Джетт, ты не мог остановиться и пописать?» Он смотрел на меня, как на сумасшедшую. Конечно, он не мог остановиться».
Лукас Миртл (менеджер Джетта): «В 90-х МакГрат сделал мотокроссменов крутыми парнями, которые частенько сидели в баре. Затем мы вывели роботов, которые хотели, чтобы все знали, что они в такой же форме, как триатлонисты. Но это развлечение. Людям нужны крутые парни. Никто не хочет знать, что вы едите рисовые лепешки и катаетесь на мотоцикле по четыре часа каждое утро. Когда вы побеждаете, покажите всем, что это что-то для вас значит. Когда вы злитесь, покажите, что вы злитесь. Джетт искренний и понятный».