В ответ на решение AMA не налагать штрафы за инциденты с медицинским флагом и красным светом светофора на этапе серии АМА Суперкросс в Арлингтоне, заводская команда Honda HRC Progressive выпустила жесткий пресс-релиз, подводящий итоги гоночного уикенда. Помимо обычного обзора от гонщиков Хантера Лоуренса и Джо Шимода, а также менеджера команды Ларса Линдстрома, свое мнение по поводу ситуации высказало и высшее руководство.
Ларс Линдстрём: менеджер команды:
«Это стало огромным стимулом для команды, но, несмотря на фантастический результат, вечер выдался одновременно радостным и грустным. Грустным моментом стало то, что мы оказались в невыгодном положении, когда другие гонщики проезжали на красный свет и видели медицинский флаг. В прошлом нас наказывали чаще, чем любую другую команду, — некоторые наказания были заслуженными, с некоторыми мы были категорически не согласны. В этом случае нам было ясно, что штрафы были необходимы, что должно было принести нам победу в классе 250SXи значительно увеличить наше преимущество в классе 450SX. Команда, руководство Honda и я абсолютно возмущены тем, что в этой ситуации не были предприняты меры после того, что с нами случалось в прошлом за подобные нарушения. Я очень разочарован этим решением, и мы будем упорно бороться за его отмену».
Брэндон Уилсон: менеджер по спортивному маркетингу:
«Прежде всего, поздравляем Хантера и Джо. Оба показали потрясающую езду и приняли идеальные, ответственные, мгновенные решения в пылу борьбы. Они должны получить все положенные им льготы. Вместо этого их достижения частично нивелируются ошибками или неверными решениями, не зависящими от них. В прошлом наша команда чаще, чем хотелось бы, оказывалась в проигрышном положении из-за штрафов за медицинские флаги. Хотя это и расстраивало, мы, по крайней мере, понимали, что правила применяются. Теперь же правила внезапно игнорируются в пользу сложных объяснений нюансов ситуаций. В дальнейшем мы должны добиться того, чтобы правила применялись последовательно, независимо от того, кто из гонщиков или команд участвует в гонке. Ради безопасности всех гонщиков и для того, чтобы наш спорт уважали как легитимную, профессиональную организацию, мы полны решимости стать частью решения и будем сотрудничать со всеми заинтересованными сторонами, чтобы это больше не повторилось».
Джереми Макгуайр: Старший менеджер по взаимодействию с клиентами:
«За последние несколько сезонов AMA, к Honda применялись разные стандарты в отношении правил, и я, честно говоря, не понимаю, почему так происходит. Какова бы ни была причина, эти выходные стали последней каплей: одна и та же ситуация на трассе была истолкована совершенно по-разному, и единственное, что осталось неизменным, это то, что наши гонщики оказались в невыгодном положении — несмотря на то, что именно они правильно следовали букве правил! Ситуация очень запутанна для нас — не говоря уже о гонщиках на трассе. Я хочу ясно дать понять, что я на 100% поддерживаю руководство нашей команды и наших гонщиков в их стремлении поступать правильно в соответствии со сводом правил, предоставленным нам регулирующим органом этого вида спорта».
Ларс Линдстрём: менеджер команды:
«Это стало огромным стимулом для команды, но, несмотря на фантастический результат, вечер выдался одновременно радостным и грустным. Грустным моментом стало то, что мы оказались в невыгодном положении, когда другие гонщики проезжали на красный свет и видели медицинский флаг. В прошлом нас наказывали чаще, чем любую другую команду, — некоторые наказания были заслуженными, с некоторыми мы были категорически не согласны. В этом случае нам было ясно, что штрафы были необходимы, что должно было принести нам победу в классе 250SXи значительно увеличить наше преимущество в классе 450SX. Команда, руководство Honda и я абсолютно возмущены тем, что в этой ситуации не были предприняты меры после того, что с нами случалось в прошлом за подобные нарушения. Я очень разочарован этим решением, и мы будем упорно бороться за его отмену».
Брэндон Уилсон: менеджер по спортивному маркетингу:
«Прежде всего, поздравляем Хантера и Джо. Оба показали потрясающую езду и приняли идеальные, ответственные, мгновенные решения в пылу борьбы. Они должны получить все положенные им льготы. Вместо этого их достижения частично нивелируются ошибками или неверными решениями, не зависящими от них. В прошлом наша команда чаще, чем хотелось бы, оказывалась в проигрышном положении из-за штрафов за медицинские флаги. Хотя это и расстраивало, мы, по крайней мере, понимали, что правила применяются. Теперь же правила внезапно игнорируются в пользу сложных объяснений нюансов ситуаций. В дальнейшем мы должны добиться того, чтобы правила применялись последовательно, независимо от того, кто из гонщиков или команд участвует в гонке. Ради безопасности всех гонщиков и для того, чтобы наш спорт уважали как легитимную, профессиональную организацию, мы полны решимости стать частью решения и будем сотрудничать со всеми заинтересованными сторонами, чтобы это больше не повторилось».
Джереми Макгуайр: Старший менеджер по взаимодействию с клиентами:
«За последние несколько сезонов AMA, к Honda применялись разные стандарты в отношении правил, и я, честно говоря, не понимаю, почему так происходит. Какова бы ни была причина, эти выходные стали последней каплей: одна и та же ситуация на трассе была истолкована совершенно по-разному, и единственное, что осталось неизменным, это то, что наши гонщики оказались в невыгодном положении — несмотря на то, что именно они правильно следовали букве правил! Ситуация очень запутанна для нас — не говоря уже о гонщиках на трассе. Я хочу ясно дать понять, что я на 100% поддерживаю руководство нашей команды и наших гонщиков в их стремлении поступать правильно в соответствии со сводом правил, предоставленным нам регулирующим органом этого вида спорта».