Компания Yamaha анонсировала новую модель YZ250F 2024 года. Мотоцикл получил полностью переработанную алюминиевую раму с двусторонними балками, основанную на «старшей» модели YZ450F, обеспечивающей необходимое количество прочности и гибкости для идеального баланса устойчивости и характеристик на поворотах. Результатом является улучшенная управляемость машины с ощущением легкости и повышенным сцеплением с передними колесами, что позволяет гонщику с большей уверенностью входить в повороты и выбирать больше траекторий.
Дополнительные функции для 2024 года включают совершенно новую систему контроля тяги, которая передает информацию о пробуксовке колес в ЭБУ для поддержания идеального сцепления с задними колесами. Можно выбрать три уровня: ВЫСОКИЙ, НИЗКИЙ или ВЫКЛ. Кроме того, обновленная система управления запуском теперь оснащена ограничителем оборотов, который можно регулировать с шагом 500 об/мин в диапазоне от 6000 до 14 000 об/мин для оптимизации запуска при опускании ворот. Обе системы управляются через приложение Yamaha Power Tuner.
Переработанные внутренние детали подвески, чтобы они соответствовали новой раме. Лучшая в своем классе полностью регулируемая вилка KYB®, обеспечивает исключительный баланс между управляемостью и поглощением неровностей. Вилка теперь также оснащена регулируемой ручкой для быстрой регулировки сжатия без инструментов. Задняя подвеска рычажного типа оснащена пересмотренным амортизатором KYB® и в сочетании с обновленной передней подвеской обеспечивает меньший шаг при входе/выходе из поворота для повышения устойчивости.
Также YZ250F 2023 года имеет более тонкий и плоский дизайн внешнего вида для улучшения движений гонщика, включая более низкий короб воздушного фильтра, более плоское сиденье и более узкие кожухи топливного бака и радиатора. Треугольник гонщика также улучшен за счет увеличенного пространства для ног между сиденьем и подножками для повышения комфорта.
Особенности Yamaha YZ250F 2024 года:
- Полностью переработанная алюминиевая рама с двусторонними балками, основанная на флагманском YZ450F, обеспечивает идеальный баланс устойчивости на прямых и в поворотах.
- Обновленная, полностью регулируемая вилка KYB®, теперь включает регулируемую вручную ручку для регулировки сжатия без инструментов.
- Задняя подвеска рычажного типа оснащена полностью регулируемым амортизатором KYB® с измененными настройками для повышения производительности.
- Более плоский и узкий дизайн облегчает движение гонщика, а обновленная эргономика имеет увеличенное пространство для ног и больший комфорт.
- Усовершенствованный четырехтактный двигатель.
- Более эффективный канал впуска дополнительно повышает производительность двигателя на средних и высоких оборотах.
- Инновационная конструкция выхлопа с обтеканием улучшает централизацию массы и характеристики мощности.
- Сверхкомпактный корпус дроссельной заслонки Mikuni® диаметром 44 мм обеспечивает оптимальное распыление топлива при снижении веса и улучшенной централизации массы.
- Обновленное приложение Yamaha Power Tuner еще более удобно для пользователя благодаря новой интуитивно понятной ползунковой панели «Быстрая настройка», новому руководству по настройке двигателя и подвески, а также дополнительным новым функциям.
- Новая трехуровневая выбираемая система контроля тяги, управляемая через приложение Power Tuner, поддерживает идеальное сцепление с задними колесами.
- Обновленная система управления запуском теперь имеет регулируемое ограничение оборотов для улучшения запуска при опускании ворот.
- Двухрежимный регулируемый переключатель позволяет на лету выбирать между двумя картами с помощью нового кнопочного переключателя, установленного на руле.
- Большой 270-мм передний тормозной диск и 240-мм задний тормозной диск в сочетании с суппортами Nissin обеспечивают исключительную тормозную мощность и контроль.
- Надежное 15-дисковое сцепление большого диаметра выдерживает высокие требования гонок по мотокроссу.
- Легкие конические 1-1/8-дюймовые алюминиевые рули крепятся к четырехпозиционным регулируемым креплениям руля.
- Широкие подножки 55 мм.
- Компактный и легкий кнопочный электростартер обеспечивает легкий перезапуск
- Встроенная графика премиум-класса обеспечивает превосходную долговечность и устойчивость к царапинам
- Усовершенствованная компьютеризированная конструкция колеса снижает вес без ущерба для долговечности
- Заднее колесо со шнуровкой в виде трех поперечных спиц для улучшенного поглощения ударов и ощущения водителя.
- Шины Dunlop® Geomax MX33
Особенности Yamaha YZ250F 2024 года:
- Полностью переработанная алюминиевая рама с двусторонними балками, основанная на флагманском YZ450F, обеспечивает идеальный баланс устойчивости на прямых и в поворотах.
- Обновленная, полностью регулируемая вилка KYB®, теперь включает регулируемую вручную ручку для регулировки сжатия без инструментов.
- Задняя подвеска рычажного типа оснащена полностью регулируемым амортизатором KYB® с измененными настройками для повышения производительности.
- Более плоский и узкий дизайн облегчает движение гонщика, а обновленная эргономика имеет увеличенное пространство для ног и больший комфорт.
- Усовершенствованный четырехтактный двигатель.
- Более эффективный канал впуска дополнительно повышает производительность двигателя на средних и высоких оборотах.
- Инновационная конструкция выхлопа с обтеканием улучшает централизацию массы и характеристики мощности.
- Сверхкомпактный корпус дроссельной заслонки Mikuni® диаметром 44 мм обеспечивает оптимальное распыление топлива при снижении веса и улучшенной централизации массы.
- Обновленное приложение Yamaha Power Tuner еще более удобно для пользователя благодаря новой интуитивно понятной ползунковой панели «Быстрая настройка», новому руководству по настройке двигателя и подвески, а также дополнительным новым функциям.
- Новая трехуровневая выбираемая система контроля тяги, управляемая через приложение Power Tuner, поддерживает идеальное сцепление с задними колесами.
- Обновленная система управления запуском теперь имеет регулируемое ограничение оборотов для улучшения запуска при опускании ворот.
- Двухрежимный регулируемый переключатель позволяет на лету выбирать между двумя картами с помощью нового кнопочного переключателя, установленного на руле.
- Большой 270-мм передний тормозной диск и 240-мм задний тормозной диск в сочетании с суппортами Nissin обеспечивают исключительную тормозную мощность и контроль.
- Надежное 15-дисковое сцепление большого диаметра выдерживает высокие требования гонок по мотокроссу.
- Легкие конические 1-1/8-дюймовые алюминиевые рули крепятся к четырехпозиционным регулируемым креплениям руля.
- Широкие подножки 55 мм.
- Компактный и легкий кнопочный электростартер обеспечивает легкий перезапуск
- Встроенная графика премиум-класса обеспечивает превосходную долговечность и устойчивость к царапинам
- Усовершенствованная компьютеризированная конструкция колеса снижает вес без ущерба для долговечности
- Заднее колесо со шнуровкой в виде трех поперечных спиц для улучшенного поглощения ударов и ощущения водителя.
- Шины Dunlop® Geomax MX33
ВИДЕО: