У немца Нико Коха большие планы на предстоящий сезон. Помимо участия в межсезонных гонках в Европе, его цель – серия АМА Суперкросс. 25-летний гонщик осуществляет свою детскую мечту – но подготовка, логистика и затраты просто огромны.
«Однако прежде чем мы отправимся в США, нас ждет главное событие Германии: 12 января состоится суперкросс в Дортмунде», - с энтузиазмом говорит Нико. «Организаторы анонсировали впечатляющий маршрут юбилейного 2025 года — с шестью различными траекториями и туннелем. В целом трасса спланирована очень хорошо. Я надеюсь, что она не будет слишком узкой, но думаю, это здорово, что организаторы придумали что-то новое. Я буду стараться выйти на подиум в Дортмунде, как я это сделал в Штутгарте».
Дорога в Америку: детская мечта сбывается
«В детстве я смотрел серию AMA Суперкросс и всегда представлял, каково это — соревноваться там», — говорит Нико. «Теперь эта мечта наконец становится реальностью: после старта на суперкроссе в Дортмунде, мы сразу летим в США, чтобы принять участие на трех этапах АМА Суперкросс Западного побережья в классе 250SX. Гонки запланированы в Сан-Диего, Анахайме-2 и Глендейле».
«Это действительно уникальная возможность, которую я не хотел упустить. «Решающим фактором стал перенос Индийской лиги суперкросса на октябрь 2025 года. Это внезапно дало мне больше времени, чтобы сконцентрироваться на других соревнованиях и гонки в США уже давно были в моем списке желаний».
Однако пересечение Атлантики сопряжено с множеством проблем. Нико в настоящее время все еще поддерживает контакт с американскими партнерами для покупки мотоцикла на месте. «Ничего конкретного, но я обязательно возьму с собой собственное подвеску и, возможно, двигатель», — объясняет он.
Нико ожидает, что затраты на три гонки будут пятизначными. «Это большие деньги, но для меня этот опыт того стоит.Если я доберусь до финала, это будет огромным достижением. Это чрезвычайно высокий уровень, но у меня есть три шанса, и я приложу все усилия».
Несмотря на амбициозные планы, Нико не собирается переезжать в США навсегда. «Для меня это не предмет обсуждения. Для меня это значит испытать это чувство и увидеть, как я проеду на трассах суперкросса».
После США Нико возвращается в Европу, чтобы продолжить сезон. Суперкросс в Хернинге (Дания) стоит на повестке дня в феврале, прежде чем он снова пересядет на машину с двигателем объемом 450 куб.см. Планируется принять участие в сериях ADAC MX Masters и DM Open, при условии, что даты не будут совпадать.
Текущие проблемы в KTM и ее дочерних компаниях, особенно GasGas, также влияют на планы Нико. Поскольку Gasgas прекратила свою гоночную программу в Европе, Нико будет соревноваться на 450-кубовом KTM. «Меня это действительно устраивает. Мне очень нравится KTM, его геометрия и положение сиденья идеально подходят моему стилю езды», — говорит он.