Хайден Диган завоевал чемпионский титул в зрелищной и противоречивой манере на предпоследнем этапе серии АМА Суперкросс в Денвере. Совершив агрессивный обгон за два круга до финиша, он вырвал победу у своего товарища по команде Коула Дэвиса, а вместе с ней и титул в классе 250SX West.
В своем интервью Джейсону Томасу после гонки Диган выглядел воинственным и провокационным: «За два круга до конца гонки я хотел победить — я бы сделал ради этого все», — сказал 19-летний гонщик. «Для меня это очень много значит, потому что многие люди не думали, что я смогу это сделать. Они думали, что я просто разрекламировал себя. Теперь они злятся, что я это сделал, — им придется с этим смириться. А если им это не нравится, то они могут идти к черту».
Извинение с неприятным послевкусием
Эти заявления вызвали волну критики со стороны болельщиков, СМИ и официальных лиц. Уже на следующий день Диган публично извинился: «Я хочу извиниться за свои заявления в интервью. Я беру на себя полную ответственность — это было неправильно. Я очень ценю поддержку моих поклонников и хочу показать, что я учусь на своих ошибках».
Однако остается спорным вопрос о том, насколько достоверно это понимание. Вместо того чтобы сгладить ситуацию, Диган на официальной пресс-конференции удвоил пыл и недвусмысленно дал понять, что финансовые интересы играют для него более важную роль: «Хотя я и дружу с Коулом, когда дело касается гонок и 500 000 долларов за новый Lambo, для меня на кону очень многое. Оставалось всего два круга. Если хочешь победить — а именно так меня воспитывали — я воспользуюсь возможностью, когда она появится. И он оставил «дверь открытой».
Эти заявления ставят под сомнение его недавно опубликованные извинения, делая их не похожими на искреннее раскаяние, а скорее на тактический ход перед лицом растущего общественного давления. Вместо самоанализа Диган создал образ молодого гонщика, готового подчинить дружбу и справедливость личной выгоде.
Официальное предупреждение от AMA
Диган получил официальное предупреждение от Американской мотоциклетной ассоциации (АМА). Причиной стал не только агрессивный обгон Дэвиса, но и его заявления после этого. Согласно отчету, это было предполагаемым нарушением пункта 2 Кодекса поведения АМА: «Устные оскорбления в адрес должностных лиц, представителей СМИ или болельщиков». По-видимому, на повестке дня стоит и вопрос о штрафе.
Мнения экспертов: Виллопото и Кармайкл анализируют
Легенды суперкросса Райан Виллопото и Рики Кармайкл проанализировали события с присущей им ясностью. Виллопото сказал: «Мне не понравилось то, что я увидел... но Коул оставил «дверь полностью открытой». Если бы это был не товарищ по команде, у меня не было бы проблем с обгоном». Он упомянул о давлении перед заключительным этапом: «Многое может пойти не так».
Кармайкл добавил: «Я не одобряю такую езду, но я понимаю, что было поставлено на карту».Он рассказал о рисках спекуляций на финальной гонке: «Вы можете получить травму, ваш мотоцикл может сломаться — ничто не гарантировано».
Оба согласились: этот маневр был пограничным, но оправданным при нормальных обстоятельствах. Однако тот факт, что он «убирает» с трассы товарища по команде, делает его проблематичным.
Победа Хайдена Дигана в Денвере принесла ему титул чемпиона в классе 250SX, но путь к нему был отмечен противоречиями. Между юношеской уверенностью в себе, спортивными амбициями и растущим давлением со стороны общественности гонщику Yamaha теперь приходится иметь дело с последствиями своих слов и действий. Извинения могут показаться примирительными, но в свете его предыдущих заявлений о деньгах и роскоши остаются сомнения относительно их глубины.
Пока неизвестно, готов ли Диган перейти в класс 450сс. Ясно одно: с точки зрения техники езды он убедителен, но с точки зрения зрелости он все еще находится в начале пути.
В своем интервью Джейсону Томасу после гонки Диган выглядел воинственным и провокационным: «За два круга до конца гонки я хотел победить — я бы сделал ради этого все», — сказал 19-летний гонщик. «Для меня это очень много значит, потому что многие люди не думали, что я смогу это сделать. Они думали, что я просто разрекламировал себя. Теперь они злятся, что я это сделал, — им придется с этим смириться. А если им это не нравится, то они могут идти к черту».
Извинение с неприятным послевкусием
Эти заявления вызвали волну критики со стороны болельщиков, СМИ и официальных лиц. Уже на следующий день Диган публично извинился: «Я хочу извиниться за свои заявления в интервью. Я беру на себя полную ответственность — это было неправильно. Я очень ценю поддержку моих поклонников и хочу показать, что я учусь на своих ошибках».
Однако остается спорным вопрос о том, насколько достоверно это понимание. Вместо того чтобы сгладить ситуацию, Диган на официальной пресс-конференции удвоил пыл и недвусмысленно дал понять, что финансовые интересы играют для него более важную роль: «Хотя я и дружу с Коулом, когда дело касается гонок и 500 000 долларов за новый Lambo, для меня на кону очень многое. Оставалось всего два круга. Если хочешь победить — а именно так меня воспитывали — я воспользуюсь возможностью, когда она появится. И он оставил «дверь открытой».
Эти заявления ставят под сомнение его недавно опубликованные извинения, делая их не похожими на искреннее раскаяние, а скорее на тактический ход перед лицом растущего общественного давления. Вместо самоанализа Диган создал образ молодого гонщика, готового подчинить дружбу и справедливость личной выгоде.
Официальное предупреждение от AMA
Диган получил официальное предупреждение от Американской мотоциклетной ассоциации (АМА). Причиной стал не только агрессивный обгон Дэвиса, но и его заявления после этого. Согласно отчету, это было предполагаемым нарушением пункта 2 Кодекса поведения АМА: «Устные оскорбления в адрес должностных лиц, представителей СМИ или болельщиков». По-видимому, на повестке дня стоит и вопрос о штрафе.
Мнения экспертов: Виллопото и Кармайкл анализируют
Легенды суперкросса Райан Виллопото и Рики Кармайкл проанализировали события с присущей им ясностью. Виллопото сказал: «Мне не понравилось то, что я увидел... но Коул оставил «дверь полностью открытой». Если бы это был не товарищ по команде, у меня не было бы проблем с обгоном». Он упомянул о давлении перед заключительным этапом: «Многое может пойти не так».
Кармайкл добавил: «Я не одобряю такую езду, но я понимаю, что было поставлено на карту».Он рассказал о рисках спекуляций на финальной гонке: «Вы можете получить травму, ваш мотоцикл может сломаться — ничто не гарантировано».
Оба согласились: этот маневр был пограничным, но оправданным при нормальных обстоятельствах. Однако тот факт, что он «убирает» с трассы товарища по команде, делает его проблематичным.
Победа Хайдена Дигана в Денвере принесла ему титул чемпиона в классе 250SX, но путь к нему был отмечен противоречиями. Между юношеской уверенностью в себе, спортивными амбициями и растущим давлением со стороны общественности гонщику Yamaha теперь приходится иметь дело с последствиями своих слов и действий. Извинения могут показаться примирительными, но в свете его предыдущих заявлений о деньгах и роскоши остаются сомнения относительно их глубины.
Пока неизвестно, готов ли Диган перейти в класс 450сс. Ясно одно: с точки зрения техники езды он убедителен, но с точки зрения зрелости он все еще находится в начале пути.