Большая часть контрактов на выступление в сериях АМА 2025 года уже подписана, хотя некоторые гонщики в указанных командах еще официально не объявлены, и никогда нельзя исключать перемещения в последнюю минуту.
В этой таблице отсутствуют такие гонщики, как Марк Финейс и Джереми Мартин, которые в этом году выступали за ClubMX. Марка не оставили в команде, а Джереми решил покинуть команду задолго до истечения срока его контракта, согласно которому он останется в команде до 2026 года. Эстонец Йорген Маттиас Тальвику дебютировал в суперкроссе за команду Creo Racing в этом году и мы все еще ждем от него официальных новостей. Наконец, планы Миккеля Хаарупа все еще не определены, поскольку на момент написания этих строк датский гонщик находится в США, и тестирует мотоциклы нескольких команд, как в классе 250сс, так и в 450сс. Ему нужно найти команду на сезон, так как по слухам он в конце 2025 года собирается вернуться в Европу, чтобы в 2026 году выступать на Чемпионате мира в классе MXGP за Triumph.
В этой таблице отсутствуют такие гонщики, как Марк Финейс и Джереми Мартин, которые в этом году выступали за ClubMX. Марка не оставили в команде, а Джереми решил покинуть команду задолго до истечения срока его контракта, согласно которому он останется в команде до 2026 года. Эстонец Йорген Маттиас Тальвику дебютировал в суперкроссе за команду Creo Racing в этом году и мы все еще ждем от него официальных новостей. Наконец, планы Миккеля Хаарупа все еще не определены, поскольку на момент написания этих строк датский гонщик находится в США, и тестирует мотоциклы нескольких команд, как в классе 250сс, так и в 450сс. Ему нужно найти команду на сезон, так как по слухам он в конце 2025 года собирается вернуться в Европу, чтобы в 2026 году выступать на Чемпионате мира в классе MXGP за Triumph.
