В этом сезоне Карлис Рейшулис из Латвии показал очень хороший темп на Чемпионате Европы 2024 в классе ЕМХ250. Несмотря на то, что он занимает пятое место в чемпионате после своего первого домашнего подиума в Кегумсе, у него было немало неудач и механических проблем из-за чего произошли сходы в трех заездах. Так как титул уже упущен, и он отстает от лидера почти на 100 очков, Yamaha решила сбалансировать из-за травм составы своих команд в трех классах.
В эти выходные Карлис дебютирует на десятом этапе Чемпионата мира по мотокроссу 2024 года в классе МХ2 за команду VRT Yamaha. На Гран-при Индонезии он присоединится к команде Hutten Metaal Yamaha и будет выступать за нее оставшуюся часть сезона в МХ2.
В эти выходные Карлис дебютирует на десятом этапе Чемпионата мира по мотокроссу 2024 года в классе МХ2 за команду VRT Yamaha. На Гран-при Индонезии он присоединится к команде Hutten Metaal Yamaha и будет выступать за нее оставшуюся часть сезона в МХ2.
На данный момент Рик Эльзинга является единственным гонщиком Yamaha в MX2 GP, но мы полагаем, что Рейшулис пройдет "аттестацию" и станет полноценным заводским гонщиком уже с первого Гран-при в Индонезии.
Таким образом, Гэвин Тауэрс и Ивано Ван Эрп будут выступать на Европе в ЕМХ250, Рик Эльзинга и Карлис Рейшулис в MX2, а Кэлвин Влаандерен и Андреа Бонакорси в классе MXGP.