В минувшую субботу в Тампа, 32-летний Малкольм Стюарт одержал свою победу в премьер-классе на пятом этапе серии АМА Суперкросс 2025. Благодаря этой победе — спустя 11 лет после последнего успеха его старшего брата Джеймса — Стюарты вновь вписали свое имя в историю суперкросса; Фактически они стали первыми братьями, каждый из которых выиграл финал в высшей категории.
Малкольм ты победил в Тампа. В 2023 году ты получил травму, а в 2024 году вернулся. Ты думал, что сможешь выиграть?
Честно говоря, это большие эмоциональные американские горки. Когда в 2023 году я повредил колено, я думал, что восстановиться после этого будет очень сложно. В прошлом году я был очень разочарован в себе. Люди не понимают, но, когда ты получаешь такую травму, ты думаешь только о том, на какой уровень тебе нужно вернуться, и не всегда это удается. Какое-то время я был очень зол на себя, на команду, на всех. Я боролся со всем, и это имело эффект снежного кома. С этого момента мой отец поставил меня на место. Он сказал мне: «Слушай, либо ты прекращаешь ездить, либо отдаешься этому делу полностью и получаешь удовольствие». Надо не забывать, почему мы занимаемся этим видом спорта. Не для того, чтобы обналичить чек, а потому, что это делает нас счастливым, верно? Гонки — это то, чем я занимаюсь всю свою жизнь, и я живу ради таких моментов.
И вот наступил 2025 год. У меня было отличное межсезонье. Я думал, что пришло время. Если бы мне пришлось выиграть, то это было бы в этом году. Я очень благодарен за возможность победить, особенно на домашней трассе! Когда Чейз упал, я больше не слышал звук своего мотоцикла, болельщики просто сошли с ума. Невероятно иметь такую возможность выиграть. Я хочу посвятить эту победу моему брату Джеймсу. Он продолжал подталкивать меня снова и снова, и я знаю, что он, вероятно, гордится мной так же, как и я сам собой.
Малкольм ты победил в Тампа. В 2023 году ты получил травму, а в 2024 году вернулся. Ты думал, что сможешь выиграть?
Честно говоря, это большие эмоциональные американские горки. Когда в 2023 году я повредил колено, я думал, что восстановиться после этого будет очень сложно. В прошлом году я был очень разочарован в себе. Люди не понимают, но, когда ты получаешь такую травму, ты думаешь только о том, на какой уровень тебе нужно вернуться, и не всегда это удается. Какое-то время я был очень зол на себя, на команду, на всех. Я боролся со всем, и это имело эффект снежного кома. С этого момента мой отец поставил меня на место. Он сказал мне: «Слушай, либо ты прекращаешь ездить, либо отдаешься этому делу полностью и получаешь удовольствие». Надо не забывать, почему мы занимаемся этим видом спорта. Не для того, чтобы обналичить чек, а потому, что это делает нас счастливым, верно? Гонки — это то, чем я занимаюсь всю свою жизнь, и я живу ради таких моментов.
И вот наступил 2025 год. У меня было отличное межсезонье. Я думал, что пришло время. Если бы мне пришлось выиграть, то это было бы в этом году. Я очень благодарен за возможность победить, особенно на домашней трассе! Когда Чейз упал, я больше не слышал звук своего мотоцикла, болельщики просто сошли с ума. Невероятно иметь такую возможность выиграть. Я хочу посвятить эту победу моему брату Джеймсу. Он продолжал подталкивать меня снова и снова, и я знаю, что он, вероятно, гордится мной так же, как и я сам собой.
Некоторое время назад на Флориду обрушился ураган. Можешь ли вты объяснить, что для тебя означает эта победа в Тампе?
После финала SMX Vegas я планировал уделить немного времени себе, отдохнуть, сходить на рыбалку. Затем налетел ураган, и я оказался в своем доме под водой глубиной в пять футов. Мой дом был разрушен, все были под водой. В то время нам с Роджером Ларсеном пришлось помогать многим людям, вытаскивать людей из их домов, делать все возможное, чтобы помочь нашим собратьям.
Я был занят и, думаю, именно поэтому я похудел, потому что мне нечего было есть (смеется). Это было действительно тяжело в эмоциональном плане. Было трудно оставить все это позади и сосредоточиться на предстоящем сезоне, особенно зная, что у меня есть друзья и семья, которые потеряли все. У них ничего не осталось, это было действительно тяжелое время. Но, как ни парадоксально, это также мотивировало меня. Я тоже потерял сотни тысяч долларов в этой истории. К счастью, в Тампа мне удалось вернуть часть этих денег (смеется). Вот почему у меня на шлеме была наклейка «Florida Strong». Я хочу, чтобы люди знали, что я рядом, что я разделяю их боль. Мы большая семья.
Мы знаем, что ты быстрый, но мы никогда не видели тебя на верхней ступеньке пьедестала?
Я считаю, что это заслуга Нейта Рэмси. Он всегда говорил мне, что если я попаду в нужный ритм, то я смогу это сделать. Когда вы едете, вы видите парня перед собой, замечаете его мелкие ошибки и учитываете их. Я видел, что Чейз не определился с выбором: он двигался вправо, в центр, влево. Я подумал: «Вот он, момент». Если я пройду эти секции быстрее него и окажу на него давление, он начнет думать. Я видел, как он менял свои траектории по всей трассе, и я сказал себе, что настал тот самый момент.
Джаред, мой механик, написал на моем питборде: «Ты сможешь, ты должен верить!». Я сказал себе, что выложусь по полной, и именно с таким настроем я атаковал упсы. Я был справа, и мы с Чейзом одновременно входили в следующий поворот... я увидел, как у него сорвало колесо, а потом он упал. Временами я даже не слышал своего мотоцикла, стадион сходил с ума. Это невероятное чувство.
После финала SMX Vegas я планировал уделить немного времени себе, отдохнуть, сходить на рыбалку. Затем налетел ураган, и я оказался в своем доме под водой глубиной в пять футов. Мой дом был разрушен, все были под водой. В то время нам с Роджером Ларсеном пришлось помогать многим людям, вытаскивать людей из их домов, делать все возможное, чтобы помочь нашим собратьям.
Я был занят и, думаю, именно поэтому я похудел, потому что мне нечего было есть (смеется). Это было действительно тяжело в эмоциональном плане. Было трудно оставить все это позади и сосредоточиться на предстоящем сезоне, особенно зная, что у меня есть друзья и семья, которые потеряли все. У них ничего не осталось, это было действительно тяжелое время. Но, как ни парадоксально, это также мотивировало меня. Я тоже потерял сотни тысяч долларов в этой истории. К счастью, в Тампа мне удалось вернуть часть этих денег (смеется). Вот почему у меня на шлеме была наклейка «Florida Strong». Я хочу, чтобы люди знали, что я рядом, что я разделяю их боль. Мы большая семья.
Мы знаем, что ты быстрый, но мы никогда не видели тебя на верхней ступеньке пьедестала?
Я считаю, что это заслуга Нейта Рэмси. Он всегда говорил мне, что если я попаду в нужный ритм, то я смогу это сделать. Когда вы едете, вы видите парня перед собой, замечаете его мелкие ошибки и учитываете их. Я видел, что Чейз не определился с выбором: он двигался вправо, в центр, влево. Я подумал: «Вот он, момент». Если я пройду эти секции быстрее него и окажу на него давление, он начнет думать. Я видел, как он менял свои траектории по всей трассе, и я сказал себе, что настал тот самый момент.
Джаред, мой механик, написал на моем питборде: «Ты сможешь, ты должен верить!». Я сказал себе, что выложусь по полной, и именно с таким настроем я атаковал упсы. Я был справа, и мы с Чейзом одновременно входили в следующий поворот... я увидел, как у него сорвало колесо, а потом он упал. Временами я даже не слышал своего мотоцикла, стадион сходил с ума. Это невероятное чувство.
Когда ты увидел возможность победить, как удалось сохранить сосредоточенность и спокойствие?
Было определенное давление, особенно перед родной публикой. По сути, я приехал в Тампу, думая, что независимо от результата я выложусь на 110%, а там посмотрим, к чему это приведет. Нейт Рэмси всегда говорит мне, чтобы я выложился по полной, а потом разберемся. Он разговаривает со мной так с тех пор, как я сел на этот мотоцикл, с тех пор, как он стал менеджером моей команды. Перед самым финалом он подошел ко мне и сказал: «У тебя есть все, что нужно, и даже больше». Когда вы становитесь единым целым со своим мотоциклом, вы чувствуете себя непобедимым. И я это почувствовал. Это была МОЯ ночь.
Что ты почувствовал после финиша?
Я бы солгал, если бы сказал, что не нервничал. Я был в шоке. Лидируя я даже не слышал звук своего мотоцикла из-за рева толпы. Я решил больше не смотреть на пит-борд на последних кругах и знал, где находится Купер Уэбб, я просто хотел доехать до конца. Оставалось 2 круга, и тут я увидел белый флаг... Еще один круг... На последнем повороте я уже начал по-настоящему нервничать, потому что услышал, что толпа возбужденная. В последний раз я ощущал подобную атмосферу в Солт-Лейк-Сити в 2022 году. Пережить это снова перед болельщиками, своей семьей, своими друзьями... Это безумие. Это мечта, ставшая реальностью. Неважно, что произойдет сейчас, потому что я вписал свое имя в историю спорта.
В прошлом ты был чемпионом по суперкроссу в классе 250сс. Какие ощущения от первой победы в 450сс?
Мне до сих пор трудно в это поверить. У меня такое чувство, будто я снова и снова прокручиваю в голове эту гонку. Я правда выиграл?! Возможность была, и она реальна, она конкретна. Я прекрасно помню свою первую победу в классе 250сс в 2013 году, и сегодня я чувствую то же самое. Я как ребенок, который не может в это поверить. Это просто потрясающий момент. Как я уже сказал, я знаю, что мой брат гордится мной, моя семья тоже, вся команда... мы долго этого ждали, и наконец-то сделали это. Спасибо всем, кто верил в меня.
Было определенное давление, особенно перед родной публикой. По сути, я приехал в Тампу, думая, что независимо от результата я выложусь на 110%, а там посмотрим, к чему это приведет. Нейт Рэмси всегда говорит мне, чтобы я выложился по полной, а потом разберемся. Он разговаривает со мной так с тех пор, как я сел на этот мотоцикл, с тех пор, как он стал менеджером моей команды. Перед самым финалом он подошел ко мне и сказал: «У тебя есть все, что нужно, и даже больше». Когда вы становитесь единым целым со своим мотоциклом, вы чувствуете себя непобедимым. И я это почувствовал. Это была МОЯ ночь.
Что ты почувствовал после финиша?
Я бы солгал, если бы сказал, что не нервничал. Я был в шоке. Лидируя я даже не слышал звук своего мотоцикла из-за рева толпы. Я решил больше не смотреть на пит-борд на последних кругах и знал, где находится Купер Уэбб, я просто хотел доехать до конца. Оставалось 2 круга, и тут я увидел белый флаг... Еще один круг... На последнем повороте я уже начал по-настоящему нервничать, потому что услышал, что толпа возбужденная. В последний раз я ощущал подобную атмосферу в Солт-Лейк-Сити в 2022 году. Пережить это снова перед болельщиками, своей семьей, своими друзьями... Это безумие. Это мечта, ставшая реальностью. Неважно, что произойдет сейчас, потому что я вписал свое имя в историю спорта.
В прошлом ты был чемпионом по суперкроссу в классе 250сс. Какие ощущения от первой победы в 450сс?
Мне до сих пор трудно в это поверить. У меня такое чувство, будто я снова и снова прокручиваю в голове эту гонку. Я правда выиграл?! Возможность была, и она реальна, она конкретна. Я прекрасно помню свою первую победу в классе 250сс в 2013 году, и сегодня я чувствую то же самое. Я как ребенок, который не может в это поверить. Это просто потрясающий момент. Как я уже сказал, я знаю, что мой брат гордится мной, моя семья тоже, вся команда... мы долго этого ждали, и наконец-то сделали это. Спасибо всем, кто верил в меня.
Что скажешь о трассе?
Думаю, что в прошлые выходные мы перешли от скоростной трассы с большими прыжками к чему-то гораздо более медленному и техничному. Хоть трасса и выглядела простой, на самом деле она оказалась довольно сложной и колейной. Вот почему мы все искали правильные траектории. А когда вы добавляете к этому большую порцию песка, это неизбежно сразу же усложняет ситуацию. Это была одна из тех трасс, где, если вы слишком сильно газуете, вы начинаете бороться с мотоциклом. Я старался быть точным: правильно выбирать передачи на трассе, аккуратно пользоваться сцеплением на песке, сохранять последовательность. С Нейтом Рэмси мы много работаем над стабильностью: мы знали, что я буду в лидирующей группе. В Тампа я собрал все части головоломки воедино, и это окупилось. Это действительно мотивирует меня, и теперь я хочу большего!
У меня всегда была скорость, но мне не хватало чего-то маленького, что позволяло бы мне занять правильную позицию. На прошлой неделе я хорошо стартовал на первых двух финалах «Тройной короны» в Глендейле, хотя ехал не очень хорошо. Но это был положительный момент: если я смогу стартовать впереди, то смогу показать, на что я способен. Именно это и произошло. Я хорошо ехал по трассе на протяжении всей дистанции, хотя и видел, что другим нелегко, и я их атаковал. Я видел парней, которые много пользовались сцеплением и совершали ошибки. Я знал, что смогу их обогнать, и что сейчас самое время воспользоваться шансом. Вы не узнаете, на что вы способны, пока не доведете себя до предела. Я сделал все, что мог, и я победил!
Как ты собираешься отпраздновать эту победу?
Нам нужно насладиться этим моментом, потому что в понедельник мы вернемся к работе. Сезон продолжается, осталось еще много гонок. Но больше всего я горжусь своей командой, так как для меня это была коллективная победа. После моей травмы все остались со мной. Видеть Нейта Рэмси таким тронутым — это невероятно. Сделать это вместе с Husqvarna — огромное достижение для всех нас. Мы насладимся этим моментом… и постараемся найти другие!
Думаю, что в прошлые выходные мы перешли от скоростной трассы с большими прыжками к чему-то гораздо более медленному и техничному. Хоть трасса и выглядела простой, на самом деле она оказалась довольно сложной и колейной. Вот почему мы все искали правильные траектории. А когда вы добавляете к этому большую порцию песка, это неизбежно сразу же усложняет ситуацию. Это была одна из тех трасс, где, если вы слишком сильно газуете, вы начинаете бороться с мотоциклом. Я старался быть точным: правильно выбирать передачи на трассе, аккуратно пользоваться сцеплением на песке, сохранять последовательность. С Нейтом Рэмси мы много работаем над стабильностью: мы знали, что я буду в лидирующей группе. В Тампа я собрал все части головоломки воедино, и это окупилось. Это действительно мотивирует меня, и теперь я хочу большего!
У меня всегда была скорость, но мне не хватало чего-то маленького, что позволяло бы мне занять правильную позицию. На прошлой неделе я хорошо стартовал на первых двух финалах «Тройной короны» в Глендейле, хотя ехал не очень хорошо. Но это был положительный момент: если я смогу стартовать впереди, то смогу показать, на что я способен. Именно это и произошло. Я хорошо ехал по трассе на протяжении всей дистанции, хотя и видел, что другим нелегко, и я их атаковал. Я видел парней, которые много пользовались сцеплением и совершали ошибки. Я знал, что смогу их обогнать, и что сейчас самое время воспользоваться шансом. Вы не узнаете, на что вы способны, пока не доведете себя до предела. Я сделал все, что мог, и я победил!
Как ты собираешься отпраздновать эту победу?
Нам нужно насладиться этим моментом, потому что в понедельник мы вернемся к работе. Сезон продолжается, осталось еще много гонок. Но больше всего я горжусь своей командой, так как для меня это была коллективная победа. После моей травмы все остались со мной. Видеть Нейта Рэмси таким тронутым — это невероятно. Сделать это вместе с Husqvarna — огромное достижение для всех нас. Мы насладимся этим моментом… и постараемся найти другие!