К радости итальянских фанатов, девятикратный чемпион мира Антонио Кайроли принял участие на своем домашнем этапе в Италии и показал, что у него все еще есть скорость, чтобы быть в первой десятке.
После заездов в Трентино Тони рассказал о самой гонке, мотоцикле, а также о своем участии на этапах серии АМА Мотокросс 2025 года.
Твой выход на старт Гран-при Трентино для многих стал неожиданностью. Тебе понравились выходные?
Да, это было очень, очень неожиданно. Моей целью было принять участие на нескольких гонках в конце июня - начале июля. Так что это было действительно неожиданно, я даже не успел подготовиться.
Так что я не знал, чего ожидать на самом деле, я просто хотел гоняться, потому что я люблю гоняться в Трентино, люблю саму атмосферу и фанатов на трассе. Для Ducati это было здорово. К сожалению, у меня возникла проблема с колесом, что сделало выходные для меня катастрофическими. Стартуя с невыгодной позиции, на этой трассе невозможно пробиться в лидеры, на ней сложно обгонять. Ну, а если вы еще и не в форме, тем хуже для вас. В конце концов, все было хорошо. Главное, никаких падений, и мы смогли протестировать некоторые вещи на мотоцикле.
После заездов в Трентино Тони рассказал о самой гонке, мотоцикле, а также о своем участии на этапах серии АМА Мотокросс 2025 года.
Твой выход на старт Гран-при Трентино для многих стал неожиданностью. Тебе понравились выходные?
Да, это было очень, очень неожиданно. Моей целью было принять участие на нескольких гонках в конце июня - начале июля. Так что это было действительно неожиданно, я даже не успел подготовиться.
Так что я не знал, чего ожидать на самом деле, я просто хотел гоняться, потому что я люблю гоняться в Трентино, люблю саму атмосферу и фанатов на трассе. Для Ducati это было здорово. К сожалению, у меня возникла проблема с колесом, что сделало выходные для меня катастрофическими. Стартуя с невыгодной позиции, на этой трассе невозможно пробиться в лидеры, на ней сложно обгонять. Ну, а если вы еще и не в форме, тем хуже для вас. В конце концов, все было хорошо. Главное, никаких падений, и мы смогли протестировать некоторые вещи на мотоцикле.
Ты хорошо себя чувствовал на мотоцикле? Ты ожидал быть таким быстрым без подготовки?
Нет, правда, я был удивлен, потому что на самом деле у меня нулевая подготовка. Я тестировал стандартный мотоцикл, который должен поступить в продажу, поэтому мы делали некоторые крупные доработки. Я сел на заводской мотоцикл Маттиаса всего две недели назад. Я не ездил на заводской версии, скажем так, с ноября прошлого года, поэтому я не знал, чего ожидать. За две недели мы немного настроили его под меня, так что я был весьма удивлен результатом в Трентино.
Это единственная гонка, в которой ты участвуешь, или планируешь еще несколько?
На самом деле, мой план состоял в том, чтобы участвовать в большем количестве гонок. Мы не планировали точно, где и когда. Может быть в США, потому что мотоцикл должен быть в продаже сначала там, иначе вы не сможете участвовать в гонках. Так что мотоцикл будет на рынке в США где-то в конце июня. После этого мы посмотрим, в каких гонках сможем поучаствовать. Возможно это будут еще несколько Гран-при, например, я бы с удовольствием поехал в Великобританию, в Маттерли Бэйсин, это одна из моих любимых трасс. На данный момент у нас нет реального плана, но я буду участвовать в большем количестве гонок, да.
Нет, правда, я был удивлен, потому что на самом деле у меня нулевая подготовка. Я тестировал стандартный мотоцикл, который должен поступить в продажу, поэтому мы делали некоторые крупные доработки. Я сел на заводской мотоцикл Маттиаса всего две недели назад. Я не ездил на заводской версии, скажем так, с ноября прошлого года, поэтому я не знал, чего ожидать. За две недели мы немного настроили его под меня, так что я был весьма удивлен результатом в Трентино.
Это единственная гонка, в которой ты участвуешь, или планируешь еще несколько?
На самом деле, мой план состоял в том, чтобы участвовать в большем количестве гонок. Мы не планировали точно, где и когда. Может быть в США, потому что мотоцикл должен быть в продаже сначала там, иначе вы не сможете участвовать в гонках. Так что мотоцикл будет на рынке в США где-то в конце июня. После этого мы посмотрим, в каких гонках сможем поучаствовать. Возможно это будут еще несколько Гран-при, например, я бы с удовольствием поехал в Великобританию, в Маттерли Бэйсин, это одна из моих любимых трасс. На данный момент у нас нет реального плана, но я буду участвовать в большем количестве гонок, да.
В 39-летнем возрасте, выступая в Италии, а затем, участие в гонках в Америке, ты когда-нибудь мог себе представить это, когда пару лет назад закончил карьеру?
Да, нет, нет, конечно нет. Я очень благодарен. Я все еще могу ездить на этом уровне почти в 40 лет. Я действительно удивляюсь сам себе каждый раз, потому что на самом деле я не знаю, что смогу показать, если начну серьезно тренироваться, как раньше. Но в любом случае, сейчас уже не время. Я просто наслаждаюсь гонками и временем с семьей, не рискуя и просто катаясь, чтобы улучшить мотоцикл и получить удовольствие.
Мотоцикл, на котором ты ездил в Арнеме в прошлом году, сейчас намного лучше, чем тогда?
Это совершенно другой мотоцикл. Раньше на нем по песку было почти невозможно ездить, поэтому мне было очень, очень тяжело. У нас были некоторые прототипные детали, и мы их тестировали. Теперь это очень конкурентоспособный мотоцикл. Я думаю, если вы быстрый гонщик, то на Ducati легко сможете оказаться на подиуме.
Да, нет, нет, конечно нет. Я очень благодарен. Я все еще могу ездить на этом уровне почти в 40 лет. Я действительно удивляюсь сам себе каждый раз, потому что на самом деле я не знаю, что смогу показать, если начну серьезно тренироваться, как раньше. Но в любом случае, сейчас уже не время. Я просто наслаждаюсь гонками и временем с семьей, не рискуя и просто катаясь, чтобы улучшить мотоцикл и получить удовольствие.
Мотоцикл, на котором ты ездил в Арнеме в прошлом году, сейчас намного лучше, чем тогда?
Это совершенно другой мотоцикл. Раньше на нем по песку было почти невозможно ездить, поэтому мне было очень, очень тяжело. У нас были некоторые прототипные детали, и мы их тестировали. Теперь это очень конкурентоспособный мотоцикл. Я думаю, если вы быстрый гонщик, то на Ducati легко сможете оказаться на подиуме.