Саймон Лангенфельдер наконец-то вернулся в форму. Долгожданный поворот событий произошел в Южной Африке. После нескольких сложных Гран-при немецкий гонщик вновь обрел ту интенсивность, которая сделала его явным фаворитом на сохранение титула в классе MX2. Заняв второе место на Гран-при Южной Африки, заводской гонщик Red Bull KTM завоевал первый подиум почти за три месяца и снова демонстрирует свою привычную форму.
Гонщик KTM идеально начал сезон 2026 года. Победа на трех из первых четырех Гран-при, а также подиум, позволили Саймону, казалось, вырваться вперед в чемпионате. Но после его последней победы на сардинской песчаной трассе импульс резко изменился. Недостаток интенсивности и стабильности привел к тому, что немецкий гонщик постепенно потерял уверенность, отстав в зачете чемпионата от Саши Кунена, а затем и от Гильема Фарреса.
«Мы внесли несколько изменений, и к команде присоединились новые люди. Это очень помогло мне вновь обрести ту же интенсивность и боевой дух», — объясняет Саймон, который в межсезонье перешел из команды De Carli KTM в команду Red Bull KTM. «В последних нескольких гонках мне было очень трудно снова найти мотивацию, особенно во втором заезде. В прошедшие выходные в ЮАР она вернулась. Я очень рад, что выиграл квалификационный заезд в субботу, что у меня было три отличных старта, и в целом рад своему уик-энду».
Отметим, что немецкий гонщик недавно внес изменения в свою программу, подписав контракт с экс-гонщиком и тренером Марком де Рувером, который также недавно начал работать с Тимом Гайсером. По сути, голландец официально начал работать с Саймоном еще до Гран-при Южной Африки. Эти изменения, похоже, уже приносят свои плоды.
После недельного перерыва Чемпионат мира возобновится на трассе Фоксхилл в Великобритании, которая в этом году заменит Маттерли-Бейсин. Это изменение вызывает сожаление у Саймона Лангенфельдера.
«Я немного разочарован тем, что трасса Маттерли-Бейсин больше не включена в календарь. Она всегда мне очень подходила. Но я видел фотографии и видео с Фоксхиллl, она выглядит действительно красиво. Некоторые подъемы кажутся особенно крутыми, но посмотрим, когда будем на месте».
Несмотря на эту неудачу, амбиции Саймона возродились: после Гран-при Южной Африки он занимает третье место в чемпионате, отставая от лидера на 51 очко. На бумаге это значительный отрыв, но впереди еще много этапов. Доказательством тому служит Гильем Фаррес, который сократил отставание от Саши Кунена на 32 очка всего за два Гран-при.
Гонщик KTM идеально начал сезон 2026 года. Победа на трех из первых четырех Гран-при, а также подиум, позволили Саймону, казалось, вырваться вперед в чемпионате. Но после его последней победы на сардинской песчаной трассе импульс резко изменился. Недостаток интенсивности и стабильности привел к тому, что немецкий гонщик постепенно потерял уверенность, отстав в зачете чемпионата от Саши Кунена, а затем и от Гильема Фарреса.
«Мы внесли несколько изменений, и к команде присоединились новые люди. Это очень помогло мне вновь обрести ту же интенсивность и боевой дух», — объясняет Саймон, который в межсезонье перешел из команды De Carli KTM в команду Red Bull KTM. «В последних нескольких гонках мне было очень трудно снова найти мотивацию, особенно во втором заезде. В прошедшие выходные в ЮАР она вернулась. Я очень рад, что выиграл квалификационный заезд в субботу, что у меня было три отличных старта, и в целом рад своему уик-энду».
Отметим, что немецкий гонщик недавно внес изменения в свою программу, подписав контракт с экс-гонщиком и тренером Марком де Рувером, который также недавно начал работать с Тимом Гайсером. По сути, голландец официально начал работать с Саймоном еще до Гран-при Южной Африки. Эти изменения, похоже, уже приносят свои плоды.
После недельного перерыва Чемпионат мира возобновится на трассе Фоксхилл в Великобритании, которая в этом году заменит Маттерли-Бейсин. Это изменение вызывает сожаление у Саймона Лангенфельдера.
«Я немного разочарован тем, что трасса Маттерли-Бейсин больше не включена в календарь. Она всегда мне очень подходила. Но я видел фотографии и видео с Фоксхиллl, она выглядит действительно красиво. Некоторые подъемы кажутся особенно крутыми, но посмотрим, когда будем на месте».
Несмотря на эту неудачу, амбиции Саймона возродились: после Гран-при Южной Африки он занимает третье место в чемпионате, отставая от лидера на 51 очко. На бумаге это значительный отрыв, но впереди еще много этапов. Доказательством тому служит Гильем Фаррес, который сократил отставание от Саши Кунена на 32 очка всего за два Гран-при.