В течение двух медиа-дней топ-участники серии AMA Суперкросс 2025 года были на стадионе в Анахайме, где рассказывали о насущном. Действующий чемпион SX и SMX Джетт Лоуренс подвел итоги своего межсезонья, рассказал о своей адаптации к мотоциклу Honda CR450F 2025 года, переезде в США, а также о своих отношениях с американскими болельщиками.
Джетт, расскажи о поездке в Австралию, каково ездить перед домашними болельщиками в Мельбурне?
Это было здорово. Как обычно, нас поддерживают австралийцы. Люди говорят нам это. Услышать это и почувствовать это на самом деле — две разные вещи. Все было по-настоящему. Это также вернуло меня к тому, почему я люблю этот вид спорта, потому что в последнее время – и особенно в 2024 году – у меня были хорошие и плохие времена с болельщиками в США. На в этом плане в Америке было больше падений, чем взлетов. Было здорово иметь возможность выступать на стадионе в Австралии, где меня любят. Я действительно почувствовал любовь к этому виду спорта. Теперь я знаю, что вся Австралия была за моей спиной, и все было по-другому.
Как болельщики относятся к тебе в США?
Критика, в основном. По сути, я довольно строг к себе. Легко сказать - «эй, не обращай на это внимания», когда группа небольшая. Раньше было видно, что из ста человек я не очень-то нравился примерно десяти-пятнадцати. Сейчас более их 80 из 100 и у меня такое ощущение, что их больше, чем тех, кто меня действительно любит. Я это понимаю, потому что, если бы я был в Австралии, я бы не хотел, чтобы американец выиграл у меня дома. В США я иностранец, австралиец, и я выиграл много титулов, поэтому немного больше понимаю этих людей. Сначала я не совсем понимал некоторые вещи, даже если я не всегда очень хорошо разбирался в некоторых терминах, которые использовал. Мне удавалось выглядеть несколько прямолинейным парнем. Те, кто меня знает, понимают, что я имею в виду, но другие могут понять неправильно. Я немного поговорил с Рикки Кармайклом и пришел к выводу, что люди, вероятно, будут ненавидеть меня еще больше, если я продолжу выигрывать, так что мне придется к этому привыкнуть.
Джетт, расскажи о поездке в Австралию, каково ездить перед домашними болельщиками в Мельбурне?
Это было здорово. Как обычно, нас поддерживают австралийцы. Люди говорят нам это. Услышать это и почувствовать это на самом деле — две разные вещи. Все было по-настоящему. Это также вернуло меня к тому, почему я люблю этот вид спорта, потому что в последнее время – и особенно в 2024 году – у меня были хорошие и плохие времена с болельщиками в США. На в этом плане в Америке было больше падений, чем взлетов. Было здорово иметь возможность выступать на стадионе в Австралии, где меня любят. Я действительно почувствовал любовь к этому виду спорта. Теперь я знаю, что вся Австралия была за моей спиной, и все было по-другому.
Как болельщики относятся к тебе в США?
Критика, в основном. По сути, я довольно строг к себе. Легко сказать - «эй, не обращай на это внимания», когда группа небольшая. Раньше было видно, что из ста человек я не очень-то нравился примерно десяти-пятнадцати. Сейчас более их 80 из 100 и у меня такое ощущение, что их больше, чем тех, кто меня действительно любит. Я это понимаю, потому что, если бы я был в Австралии, я бы не хотел, чтобы американец выиграл у меня дома. В США я иностранец, австралиец, и я выиграл много титулов, поэтому немного больше понимаю этих людей. Сначала я не совсем понимал некоторые вещи, даже если я не всегда очень хорошо разбирался в некоторых терминах, которые использовал. Мне удавалось выглядеть несколько прямолинейным парнем. Те, кто меня знает, понимают, что я имею в виду, но другие могут понять неправильно. Я немного поговорил с Рикки Кармайклом и пришел к выводу, что люди, вероятно, будут ненавидеть меня еще больше, если я продолжу выигрывать, так что мне придется к этому привыкнуть.
Как ты находишь правильный баланс с болельщиками? С одной стороны, это индивидуальность, харизма, которая заставляет многих людей становиться твоими фанатами, а с другой стороны, ты должен держаться как можно дальше от людей, которые тебя не поддерживают и которые пытаются унизить.
Непросто, но это вопрос баланса. Было приятно обсудить все это с Рикки. На самом деле, в то время с ними было то же самое, но я чувствую, что я первый гонщик, которому приходится иметь дело с этим аспектом социальных сетей. Даже когда Райан Виллопото был на высоте, социальные сети не были такими большими, как сегодня. Сегодня для многих людей социальные сети – это вся жизнь. Что касается меня, я довольно старомоден, я не сижу много в сетях и не часто публикую сообщения, у меня это не очень хорошо получается. Я думаю, что мне придется иметь дело с этим негативом, и в конечном итоге это сделает меня лучше. Я полагаю, что и здесь есть чему поучиться. Я с этим справлюсь. Мой вывод таков: в США меня не любят, потому что я побеждаю и обыгрываю американских гонщиков. Чтобы эти люди были удовлетворены, мне пришлось бы прекратить выигрывать, но, к сожалению, этого не произойдет, это не в моей ДНК. Если они хотят меня ненавидеть, то пусть ненавидят. Однажды им это надоест. То же самое и с некоторыми гонщиками, которые пытаются меня дестабилизировать, расстроить. Но в конце концов они видят, у кого номер один. Я ничего не говорю, остаюсь в своем углу, остаюсь сдержанным. Мой отец всегда говорил мне, что действия говорят громче, чем слова, и именно это я и делаю в последнее время. Я думаю, именно поэтому некоторые люди продолжают пытаться дестабилизировать меня, найти слабое место. Что касается меня, я остаюсь верным себе, своей семье, своим друзьям, потому что это все, что мне нужно делать. Я не посвящаю свою жизнь фанатам спорта, которые хотят увидеть мое поражение. Я очень уважаю тех, кто хочет увидеть мое выступление, и с радостью уделяю им время. Что касается тех, кто говорит обо мне плохо, то у меня нет желания тратить на них свое время.
Каково было в прошлые выходные ездить в Австралии на серийном мотоцикле?
Конечно, заводской мотоцикл невероятен, на лучшее и надеяться нельзя. Самой большой сложностью на серийном мотоцикле было привыкнуть к трансмиссии. У нас на заводских мотоциклах гораздо более длинные передачи, и именно поэтому в Мельбурне я стартовал плохо: я быстро оказался на пределе, заняв второе место.
У нас также новое шасси, поэтому мы все еще тестируем подвеску. Мы придумываем новые детали для тестирования, пробуем одну, затем другую, чтобы увидеть, какая из них работает лучше, а также сосредотачиваемся на тех частях, которые работают хуже, чтобы найти способы их улучшить. Итак, в межсезонье мы тратим много времени на поиск того, что хорошо работает на мотоцикле, поэтому переживаем взлеты и падения. Мы ищем настройки, и в конечном итоге они влияют на мотоцикл по-другому. Мы находим решения. Мы провели много испытаний оригинального мотоцикла на трассах мотокросса, и с этой точки зрения все идет очень хорошо. Очевидно, что мы не проводили так много тестов в суперкроссе, но именно этим мы и занимаемся в данный момент. Мы пробуем детали, корректируем, откладываем некоторые в сторону и смотрим, что лучше всего работает с этим шасси в суперкроссе.
Нравятся ли вам эти периоды тестов?
Все зависит от того, как пойдет дело. Если мы идем в правильном направлении, то да, но, если, мы окажемся в тупике, это может быстро разочаровать. Когда мы двигаемся вперед, видим улучшения, находим то, что работает, части, которые хорошо подходят, процесс сразу становится интереснее и веселее.
Был ли переход на 450-кубовую машину 2025 года более сложным, чем ожидалось?
Да. Я говорю, это потому, что в мотокроссе мотоцикл был действительно хорош, я думаю, мы, естественно, думали, что в суперкроссе будет то же самое. Характеристики мотоцикла делают его подходящим для мотокросса, поэтому в суперкроссе нам приходится пробовать разные вещи, и иногда это очень расстраивает. Такие гонки, как Париж и Мельбурн, хороши, мы можем получить ответы, найти то, что работает, потому что мы находимся в гоночных условиях и знаем, что нет ничего лучше. Это позволяет нам постепенно приближаться к конечной цели.
Все изменилось для тебя с тех пор, как ты покинул Австралию и уехал в Европу, а затем переехал в США. У тебя в тут нет ни семьи, ни друзей. Возможность вернуться в Австралию - это было классно?
Это было здорово, это было освежающе; как новое начало для меня. Я мог есть то, что ел в то время в Австралии, я мог заниматься серфингом, играть в гольф, хотя в то время я не играл в гольф. Я увидел, насколько другая жизнь в Австралии. Австралийцы очень гордятся тем, что они делают, и менталитет у них другой. Вы можете столкнуться с парнем, идя по улице, и извиниться, и это почти предел, если вы в конечном итоге не подружитесь с этим человеком. В США, если вы, сделаете то же самое, это может закончиться дракой или на вас накричат, хотя я сомневаюсь, что многие американцы являются бойцами: они часто много и громко разговаривают. С этой стороны все по-другому.
Вы идете выпить кофе в США, и человек, который вас обслуживает, хмурится, не гордится тем, что он делает, а в Австралии люди с удовольствием работают; у них действительно другое отношение. Было приятно вернуться в Австралию, получить настоящее освежение.
Отправившись в Австралию, я еще раз осознал, что живу своей страстью, и это также позволяет по-другому взглянуть на вещи, по-другому увидеть свою работу.
В каком душевном состоянии ты будешь, когда через месяц приедешь в Анахайм? В прошлом году ты был новичком, но в этот раз ты приедешь в роли действующего чемпиона.
Удивительно, но я в том же состоянии. В прошлом году я хотел всех раздавить, уничтожить конкурентов. Это все еще так. Менталитет для меня остался прежним, так было уже тогда, когда я приехал сюда, когда еще ничего не сделал с точки зрения результата. Менталитет остался таким же, как и тогда, ничего особо не изменилось.