Джереми Сивер может похвастаться одной из самых стабильных карьер в паддоке MXGP. За эти годы швейцарский гонщик зарекомендовал себя как один из самых результативных в премьер-классе, установив рекорд по количеству подряд проведенных Гран-при (за 13 лет - 229 Гран-при подряд в классах MX2 и MXGP). Теперь, официально подписав контракт с командой Van Venrooy KTM, Джереми Сивер готовится выступать за своего пятого производителя на Чемпионате мира.
История началась в Suzuki. После участия в европейских классах ЕМХ85, затем ЕМХ125, а потом и ЕМХ250 под флагом японской марки, швейцарский гонщик дебютировал на Чемпионата мира в классе MX2 в качестве приглашенного участника в 2012 году, а в 2014 году провел свой первый полный сезон.
Suzuki оставалась его любимым брендом на протяжении всей карьеры в MX2; это было особенно плодотворное сотрудничество. На Чемпионате мира Джереми Сивер быстро зарекомендовал себя как серьезный претендент на титул, заняв второе место в MX2 в 2016 и 2017 годах, а также одержав пять побед в Гран-при.
Новая глава началась в 2018 году, когда он перешел в класс MXGP, подписав контракт с заводской Yamaha. С этим брендом взаимопонимание возникло мгновенно: за шесть сезонов в «синих цветах» швейцарский гонщик зарекомендовал себя как один из сильнейших в чемпионате.
История началась в Suzuki. После участия в европейских классах ЕМХ85, затем ЕМХ125, а потом и ЕМХ250 под флагом японской марки, швейцарский гонщик дебютировал на Чемпионата мира в классе MX2 в качестве приглашенного участника в 2012 году, а в 2014 году провел свой первый полный сезон.
Suzuki оставалась его любимым брендом на протяжении всей карьеры в MX2; это было особенно плодотворное сотрудничество. На Чемпионате мира Джереми Сивер быстро зарекомендовал себя как серьезный претендент на титул, заняв второе место в MX2 в 2016 и 2017 годах, а также одержав пять побед в Гран-при.
Новая глава началась в 2018 году, когда он перешел в класс MXGP, подписав контракт с заводской Yamaha. С этим брендом взаимопонимание возникло мгновенно: за шесть сезонов в «синих цветах» швейцарский гонщик зарекомендовал себя как один из сильнейших в чемпионате.
В составе команды Yamaha Джереми Сивер регулярно боролся за подиумы и победы в Гран-при, одновременно претендуя на титул чемпиона мира. Хотя ему так и не удалось завоевать золото в высшем классе, он трижды занимал второе место и прочно зарекомендовал себя как один из лучших гонщиков в этой категории.
С этого момента партнерство между Yamaha и швейцарским гонщиком дало трешину. После трех побед на заключительных Гран-при сезона 2023 года он объявил о своем уходе из заводской команды. В 2024 году Джереми принял новый вызов, присоединившись к команде Kawasaki вместе с Роменом Февром. Хотя сезон для швейцарского гонщика сложился не так, как он планировал, он все же был успешным. Сивер занял четвертое место, дважды поднимался на подиум и одержал победу на Гран-при Турции.
Но приключение с Kawasaki продлилось всего один сезон. Затем на сцену вышла Ducati со своим амбициозным проектом, и Сивер стал одной из ключевых фигур в разработке новой модели Desmo450 MX для MXGP. Перед сезоном 2025 года он подписал двухлетний контракт с итальянским производителем. Хотя это сотрудничество в итоге завершилось менее чем через полтора года, тем не менее, оно принесло Ducati первые два подиума в премьер-классе, в частности, в Швейцарии и Франции.
После ухода из Ducati Джереми Сивер начал искать новую команду. Приближаясь к своему 32-летию, он наконец нашел «свое счастье» в компании KTM, где будет исполнять обязанности тест-пилота, а также выступать в мировой серии в составе команды Van Venrooy KTM.
Впервые в своей карьере Джереми Сивер не будет выступать за заводскую команду. На данном этапе это изменение может оказаться полезным. Имея опыт выступлений за четыре разные марки, швейцарский гонщик открывает новую главу своей карьеры с KTM и выйдет на старт Гран-при Великобритании, которое состоится уже в эти выходные на трассе Фоксхилл.
Годы выступления Джереми Сивера за разных производителей:
С этого момента партнерство между Yamaha и швейцарским гонщиком дало трешину. После трех побед на заключительных Гран-при сезона 2023 года он объявил о своем уходе из заводской команды. В 2024 году Джереми принял новый вызов, присоединившись к команде Kawasaki вместе с Роменом Февром. Хотя сезон для швейцарского гонщика сложился не так, как он планировал, он все же был успешным. Сивер занял четвертое место, дважды поднимался на подиум и одержал победу на Гран-при Турции.
Но приключение с Kawasaki продлилось всего один сезон. Затем на сцену вышла Ducati со своим амбициозным проектом, и Сивер стал одной из ключевых фигур в разработке новой модели Desmo450 MX для MXGP. Перед сезоном 2025 года он подписал двухлетний контракт с итальянским производителем. Хотя это сотрудничество в итоге завершилось менее чем через полтора года, тем не менее, оно принесло Ducati первые два подиума в премьер-классе, в частности, в Швейцарии и Франции.
После ухода из Ducati Джереми Сивер начал искать новую команду. Приближаясь к своему 32-летию, он наконец нашел «свое счастье» в компании KTM, где будет исполнять обязанности тест-пилота, а также выступать в мировой серии в составе команды Van Venrooy KTM.
Впервые в своей карьере Джереми Сивер не будет выступать за заводскую команду. На данном этапе это изменение может оказаться полезным. Имея опыт выступлений за четыре разные марки, швейцарский гонщик открывает новую главу своей карьеры с KTM и выйдет на старт Гран-при Великобритании, которое состоится уже в эти выходные на трассе Фоксхилл.
Годы выступления Джереми Сивера за разных производителей:
- Suzuki (2014-2017) – MX2
- Yamaha (2018-2023) – MXGP
- Kawasaki (2024) – MXGP
- Ducati (2025-2026) – MXGP
- KTM (2026) – MXGP