25 января 2025 года стало настоящим праздником для поклонников двухтактных кроссовых мотоциклов: Kawasaki выпустила 20-секундный ролик о двухтактном мотоцикле, а с песней «We Heard You» они дали миру именно то, чего он ждал годами. Реакция была взрывной – более 850 000 лайков, десятки тысяч комментариев и большое количество тем на форумах. Ажиотаж был колоссальный. Фанаты ликуют. Рынок буквально жаждет новые KX125 и KX250, или даже KX500. А что потом? Полная тишина. И эта тишина с каждым месяцем становится всё тягостнее, всё более раздражающей и всё более разрушительной. Никаких фотографий, никаких технических подробностей, никаких планов развития, даже нет обнадеживающего - «наберитесь терпения, ребята». Тизер, как запуск ракеты, – а затем свободное падение в никуда.
Япония молчит, а в Европе появляется проблеск надежды. Kawasaki France заявляет, что двухтактный мотоцикл «не умер» и что они продолжают над ним работать. Звучит многообещающе, но в то же время как транквилизатор, который на самом деле не работает. Из других источников сообщают то же самое: разработка ведётся, но с задержками. Информация тщательно фильтруется, и Япония держит всё в тайне. Говорят, что японская делегация на мотосалоне EICMA в Италии обсуждала новые двухтактные двигатели, что говорит о том, что какая-то работа ведется.
Идеальный момент для возвращения
Конкуренты раскупают двухтактные мотоциклы как горячие пирожки. KTM, Husky, GASGAS, Beta, Sherco — все они делают ставку на современную технологию электронного впрыска топлива и растущий спрос. Kawasaki могла бы получить рынок практически на блюдечке с голубой каёмочкой. Но вместо того, чтобы воспользоваться шансом, они играют в прятки. Как будто кто-то объявил о самом грандиозном возвращении десятилетия, а потом забыл поднять занавес.
Kawasaki взбудоражила сообщество и уже несколько месяцев держит его в напряжении. Если от компании в ближайшее время не появится никакой информации, она не только потеряет импульс, но и нечто гораздо более ценное: преданность чрезвычайно страстных поклонников.
Япония молчит, а в Европе появляется проблеск надежды. Kawasaki France заявляет, что двухтактный мотоцикл «не умер» и что они продолжают над ним работать. Звучит многообещающе, но в то же время как транквилизатор, который на самом деле не работает. Из других источников сообщают то же самое: разработка ведётся, но с задержками. Информация тщательно фильтруется, и Япония держит всё в тайне. Говорят, что японская делегация на мотосалоне EICMA в Италии обсуждала новые двухтактные двигатели, что говорит о том, что какая-то работа ведется.
Идеальный момент для возвращения
Конкуренты раскупают двухтактные мотоциклы как горячие пирожки. KTM, Husky, GASGAS, Beta, Sherco — все они делают ставку на современную технологию электронного впрыска топлива и растущий спрос. Kawasaki могла бы получить рынок практически на блюдечке с голубой каёмочкой. Но вместо того, чтобы воспользоваться шансом, они играют в прятки. Как будто кто-то объявил о самом грандиозном возвращении десятилетия, а потом забыл поднять занавес.
Kawasaki взбудоражила сообщество и уже несколько месяцев держит его в напряжении. Если от компании в ближайшее время не появится никакой информации, она не только потеряет импульс, но и нечто гораздо более ценное: преданность чрезвычайно страстных поклонников.