Реорганизация КТМ: Как это повлияет на команды в США?
Реорганизация, объявленная в KTM, затронет не только европейские команды, но и структуры в США. В то время как австрийская фирма объявила о возвращении команды De Carli в команду Red Bull KTM в 2025 году, а Husqvarna наконец отказалась от этой реорганизации благодаря личным инвестициям Кея Хеннекенса, руководителя Nestaan. Husqvarna по-прежнему будет представлена в мировом чемпионате в 2025 году, но еще неизвестно, как долго это продлится.
Мы до сих пор не знаем, как будут перетасовываться гонщики внутри этих структур, но ходит много слухов: Лангенфельдер и братья Коэнен поедут на КТМ, Де Вольф и Росси в Husqvarna, Эвертс, Херлингс, Адамо (и возможно Кас Фальк) за КТМ под контролем Гарии Нортона. Вот и все догадки. (*Red Bull KTM снова будет разделен на две части: одна команда под контролем Гарри Нортона, а другая - Давиде Де Карли).
Эта реорганизация также повлияет на американские филиалы, в частности на Gas Gas и Husqvarna. В GasGas программа Factory должна пойти по тому же пути, что и Де Карли, а именно быть сгруппированной «внутри компании» с Red Bull KTM USA. У Джастина Барши все еще действует контракт на 2025 год, и в следующем году он станет единственным гонщиком класса 450сс; никаких изменений там нет. У Райдера ДиФранческо также действует контракт на сезон 2025 года. Пирс Браун уйдет, чтобы присоединиться к структуре Star Racing Yamaha. По сути у GasGas будет только два официальных гонщика (один из в 450сс и один в 250сс) на чемпионатах AMA в следующем году. Команда Troy Lee Designs больше не будет официальным подразделением GasGas, но, тем не менее, может продолжать участвовать в проекте, взяв на себя ключевые позиции после реорганизации.
Что касается Husqvarna, контракт с Кристианом Крейгом не будет продлен, и он, вероятно, в следующем году поедет за HEP Suzuki. Ожидается, что в команде Rockstar Energy Husqvarna Малкольм Стюарт будет единственным гонщиком в классе 450сс, а Р.Дж. Хэмпшир и Кейси Кокран поедут в классе 250сс. Испанец Гильем Фаррес не останется в команде после травмы, полученной в начале года. Потенциал у него есть, но травм слишком много.
Таким образом, в следующем году в США потенциально будет на 3 гонщика меньше в командах GasGas и Husqvarna (Крейг, Браун и Фаррес). В Red Bull KTM в 2025 году не ожидается никаких изменений, поскольку все гонщики еще имеют действующие контракты. Речь, конечно же, идет о Чейзе Секстоне, Аароне Плессинджере, Томе Виалле и Жюльене Бомере.