История Troy Lee Designs в фотографиях: от визоров до экипировки
Сегодня Troy Lee Designs — один из ведущих брендов экипировки для мотокросса и одежды повседневной жизни. Его основатель - Трой Ли, когда-то мечтавший стать профессиональным мотокроссменом, начал свою империю в мотокроссе с покраски шлемов для друзей и коллег-профессионалов в период расцвета спорта в Южной Калифорнии в начале восьмидесятых. В то время кастомные визоры были практически неизвестны, и даже высокооплачиваемые заводские гонщики использовали самодельную продукцию, украшенную большими полосками скотча или изоленты. Давайте посмотрим, какие продукты собственной разработки Трой Ли предлагал в качестве альтернативы на примере этих рекламных фотографий:
В первые годы мотокросса визоры для шлемов были скорее функциональными, чем стильными. Эти быстросъемные визоры от Fox Racing считались в 1984 году довольно хорошим решением.
Первый визор Троя Ли пользовался популярностью у местных профессионалов из Южной Калифорнии, таких как Даг Дубах и Ларри Брукс. Эта известность помогла Трою, расширить свой бизнес и перенести производство из кухни его матери в новое помещение в Короне, штат Калифорния.
Партнерство с Fox Racing вывело новые визоры Троя на передний план в рекламе и популярных каталогах аксессуаров компании. В 1986 году иметь такой визор с флагом Fox на шлеме Bell Moto-4 было верхом крутости.
Талант и чувство стиля Троя были очевидны, и он быстро понял, что ему будет лучше отказаться от гоночных амбиций в пользу осуществления своей мечты о росписи шлемов. Используя кухню своей матери в качестве производственного цеха, Трой создал свой первый прорывной продукт — стильную замену невзрачным и совершенно неинтересным визорам, украшавшим большинство кроссовых шлемов в начале восьмидесятых. Небольшие защелкивающиеся визоры, которые были на большинстве оригинальных шлемов того времени, обеспечивали минимальную защиту от грязи и еще меньше стиля. Запасные визоры от JT Racing и DG предлагали улучшенную защиту от грязи, но редко улучшали внешний вид.
В 1986 году Трой представил визор, который вывел его продукцию на вершину популярности в мире мотоспорта. Совершенно новый визор Aero2 от TLD был гораздо более стильным, чем оригинальный продукт шлема Bell. Он отлично смотрелся практически на любом шлеме и стал почти повсеместным улучшением для любого начинающего мотопрофессионала.
Новые пластиковые визоры, изготовленные Троем методом вакуумной формовки, были гораздо стильнее типичных в то время визоров типа «утиный клюв» и представляли собой недорогой способ улучшить внешний вид и функциональность невзрачного штатного шлема. Визоры Троя попали на шлемы других профессиональных гонщиков из Южной Калифорнии, таких как Дуг Дубах и Ларри Брукс, и быстро завоевали популярность. В конце концов, высокий спрос на визоры и стойкий запах горячего пластика вынудили его переехать из кухни матери в большой ангар в муниципальном аэропорту Короны.
В конце восьмидесятых визор Aero2 от TLD можно было увидеть на шлемах практически каждого известного профессионального гонщика.
Трой расширил свою деятельность и быстро стал известен как художник по покраске шлемов для звёзд мотоспорта. Партнерство с Fox и Shoei ещё больше повысило известность его компании, а такие мегахиты, как Aero2, ставший «обязательным» аксессуаром для мотоциклистов конца восьмидесятых, способствовали его успеху. За десять лет Troy Lee Designs превратилась из небольшого домашнего предприятия в один из самых влиятельных брендов в этом виде спорта.
В 1990 году новые графические элементы Sticky Colors и визор Intrepid Visor от Троя Ли пользовались огромной популярностью среди тех, кто хотел улучшить свой шлем.
В начале 1990-х годов компания TLD представила визор Intrepid как обновленную версию Aero2 и добилась огромного успеха благодаря множеству недорогих комплектов для самостоятельной сборки, предназначенных для гонщиков с ограниченным бюджетом, желающих получить «кастомный» внешний вид. Практически за одну ночь гоночные трассы по всей Америке были наводнены шлемами, украшенными графикой TLD «Feathers», «Bubbles» и «Chopstix». Дальнейшие хиты, такие как «плавник» на шлеме, только укрепили позиции Troy Lee Design как законодателя моды в элитном мотокроссе.
Вторая попытка TLD создать недорогие графические элементы для шлемов оказалась еще более успешной, чем первая: новые комплекты графики Feather, Bubbles и Chopstix раскупались дилерами мгновенно.
В 1995 году компания TLD представила визор «Stingray», но рынок визоров для тюнинга начал сдавать позиции после своего расцвета в конце восьмидесятых. Более качественная графика и более обтекаемый дизайн от ведущих производителей шлемов означали, что большинство новых шлемов больше не нуждались в улучшении визора и графики. Реплики шлемов от таких крупных производителей, как Shoei, предоставляли гонщикам возможность выглядеть на трассе так же, как Дэймон Брэдшо, Джефф Эмиг или Даг Хенри. Гонщики с серьезными финансовыми возможностями по-прежнему раскошеливались на полностью индивидуальный дизайн от Троя Ли, но времена скотча и «утиных клювов» прошли.
В 1995 году в дизайне новой модели Stingray появился хромированный козырек.
Понимая, что дело идёт к концу, в 1998 году Трой предпринял смелый шаг, расширив свою мотоимперию и запустил производство экипировки. Новая коллекция «Speed Equipment Racegear» поначалу была довольно консервативной, с минималистичным дизайном и ограниченным выбором цветов. В конце концов, появился более смелый стиль, которым TLD прославилась, но Трою, и его дизайнерам потребовалось несколько лет, чтобы дать волю своей фантазии.
«Плавники» для шлемов от Троя Ли стали еще одним модным хитом бренда в конце 1990-х годов.
В 1998 году компания Troy Lee Designs вышла на рынок со своей новой линейкой экипировки Speed Equipment Racegear. Поначалу консервативная, экипировка для мотокросса от TLD в течение нескольких лет вновь стала законодателем моды.