Ромен Февр призывает к реформам: «Что-то должно измениться»

В подкасте Gypsy Tales Ромен Февр откровенно высказался о текущей ситуации в Чемпионате мира по мотокроссу. Француз критиковал не столько отдельные решения, сколько взаимодействие гонщиков и официальных лиц.

По мнению гонщика заводской Kawasaki, наблюдается недостаток обмена мнениями и понимания точки зрения других участников.

«Никто не слушает гонщиков»

Февр объяснил, что многие гонщики чувствовали, что их опасения не воспринимаются всерьез. «Независимо от того, является ли гонщик десятикратным чемпионом мира или регулярно финиширует в первой десятке, когда мы поднимаем какой-либо вопрос, люди часто нас не слушают».

С его точки зрения, гонщики и официальные лица, по сути, находятся на одной стороне. И те, и другие хотят дальнейшего развития чемпионата и продвижения спорта. Тем не менее, постоянно возникает ощущение, что критика или предложения по улучшению воспринимаются как нападение. «Мы все хотим, чтобы чемпионат развивался. Когда гонщики поднимают какой-либо вопрос, это не потому, что они хотят создать проблемы, а, наоборот, их решать».

Желтые флаги и наложение штрафов

Февр часто обсуждает ситуации, связанные с желтыми флагами и штрафами за нарушения в гонке. 33-летний гонщик критикует тот факт, что решения часто принимаются без учета всей ситуации. Вместо анализа причин инцидента часто оценивается только его результат. «Никто не хочет получить штраф. Если несколько гонщиков совершают одну и ту же ошибку, возможно, следует задуматься, почему это происходит».

По его мнению, за последние годы изменились мотоциклы, скорость и трассы, в то время как некоторые правила практически не изменились.

Больше людей вовлечено в принятие решений

Февр видит решение в более широкой оценке ситуаций, связанных с дискриминацией. Поскольку практически каждое заседание теперь записывается на видео, он считает, что при принятии решений можно будет учесть значительно больше информации. Он предложил привлекать к анализу инцидентов, связанных с дискриминацией, больше людей.

«Директор гонки стоит в одной точке на трассе и не может видеть всё. Когда несколько человек просматривают видеозапись, вы получаете более полную картину». Он имел в виду Формулу-1 и MotoGP, где инциденты рассматриваются несколькими официальными лицами.

Критика в адрес маршалов трассы

Ещё одной темой обсуждения стали маршалы на Гран-при. Февр считает проблематичным то, что их опыт и подготовка могут сильно различаться от мероприятия к мероприятию. «Для меня это один из самых важных моментов».

В качестве примера он привел ситуации, когда были показаны неправильные флаги или сигналы были нечетко различимы. Последствия часто ложились на плечи гонщиков. «Иногда решение о победе в чемпионате зависит от того, был ли флаг показан правильно или нет».

Французский гонщик выступает за то, чтобы на каждом этапе Гран-при присутствовало постоянное ядро ​​опытных маршалов.

Больше сотрудничества вместо создания разногласий

Несмотря на критику, Февр неоднократно подчеркивал, что его цель не в том, чтобы работать против FIM. Напротив, он желает открытого обмена мнениями между гонщиками, командами и официальными лицами. Решения принимались бы легче, если бы их обоснование было четко объяснено.

«Необходимо больше сотрудничества и взаимопонимания. Сейчас часто складывается ощущение, что гонщики противостоят чиновникам».

Февр убежден, что опыт гонщиков может принести пользу чемпионату. Однако это зависит от того, будут ли услышаны их голоса.