Француз Матис Буасраме примет участие на двух этапах АМА Мотокросс 2025

Как и в прошлом году с Томом Гийоном, Валентин Тейе отправится в США этим летом, чтобы дать одному из гонщиков своей команды 737 Performance KTM возможность принять участие на двух этапах серии AMA Мотокросс 2025 года в классе 250МХ. Этим гонщиком станет Матис Буасраме.

Также француз намерен принять участие на этапе мировой серии MXGP 2025 года - Гран-при Франции в Эрне по программе «wild card» на КТМ 350 SX-F. Это будет прекрасная возможность подготовиться к поездке в США.

«Честно говоря, я еду ради удовольствия — гонки в США всегда были моей мечтой. Будет очень интересно покататься там», — сказал Матис Буасраме. «Я собираюсь выложиться по полной. Для меня уже огромное достижение — просто иметь возможность погонять там. Я сделаю все возможное, чтобы подготовиться, особенно с учетом того, что к тому времени уже закончится чемпионат Франции по мотокроссу — мы завершим его в конце июня и начнем SX Tour 12 июля. Я уже начал подготовку к суперкроссу, а июль хотел бы провести, тренируясь по мотокроссу дома в Бретани или в Вандее, катаясь на больших трассах, чтобы подготовиться к поездке в США и сделать настройки мотоцикла».

Напомним, что Матис Буасраме - двукратный чемпион Франции в классе Elite MX2 (2016–2018гг.), чемпион Европы в классе ЕМХ250 (2018г.), а также 4 раза поднимался на подиум на Чемпионате мира в классе MX2. После нескольких сезонов неопределенности, бретонский гонщик переориентировал свою карьеру на национальные чемпионаты Франции. В этом году в возрасте 26 лет Матис принимает участие на Чемпионате Франции Elite MX2, а также примет участие в серии SX Tour по программе команды 737 Performance KTM Валентина Тейе. Программе, через которую прошли такие гонщики, как Матис Вэлин, Том Гийон, Брайс Мейлин, Энтони Бурдон и другие.

«В этом году мы немного по-другому организовали поездку в США», — объяснил руководитель команды 737 Performance Валентин Тейе. «Мы там взяли в аренду два мотоцикла. Матис сможет тренироваться дважды перед этапом в Айронмэн и дважды перед Унадилла. Мы уже оплатили тренировочные трассы и также избежим длительных поездок на автомобиле — вместо этого будем летать на самолете, чтобы снизить усталость. Мы планируем прилететь в США пораньше, чтобы избежать смены часовых поясов и оставаться свежими. В прошлом году у нас также были трудности с едой — за океаном нелегко хорошо питаться. Это те мелочи, о которых нужно думать».

«Аренда мотоцикла у команды была удобной, но не самой выгодной — это была наша самая большая статья расходов в двух гонках в прошлом году. На этот раз мне хотелось большей автономии. Матис привезет свои собственные детали — руль, подвеску, коробку CDI, выхлопную систему, некоторые компоненты двигателя и т. д. — и, что самое важное, он будет гоняться на мотоцикле, который он уже знает и ездит на нем с начала этого сезона: КТМ 250 SX-F. В прошлом году Тому Гийону пришлось ехать на совсем другом мотоцикле, чем тот, на котором он ездил во Франции. Вдобавок ко всему, он сломался на первом же этапе, и в РэбБад он был вынужден выступать на стандартном мотоцикле. На этот раз нам нужно больше контроля».

«Говорить о целях непросто. В США гонщик может финишировать третьим в одном заезде и 15-м в другом с одинаковым темпом. Я понял это в прошлом году — там суперконкурентность и темп гонок очень интенсивный. Матис может отлично стартовать — или плохо. Если он стартует впереди, я знаю, что он может найти хороший темп, и это поможет ему достойно выступить. Если он стартует 15-м-20-м или хуже, будет сложно выбраться на хорошую позицию. При хорошем старте я искренне верю, что Матис может сделать что-то особенное. Но мы не делаем смелых прогнозов и не хотим выглядеть дураками — если я скажу, что мы стремимся к двум топ-8, а мы даже близко к этому не приблизимся, мы будем выглядеть глупо. На Матиса нет никакого давления».

«В целом бюджет составляет 20 000 евро», — заключает Валентин Тейе. «Мы ищем партнеров, которые помогут нам с этой стороной дела, потому что поездка в США очень дорогая. Это наш личный выбор, поэтому мы не жалуемся — мы принимаем последствия. Мы просто ищем поддержки, чтобы у Матиса были наилучшие условия. Если все делать правильно - стоит приличных денег. В прошлом году мы сделали все возможное, чтобы найти финансирование, и это было нелегко. Если мы сможем найти помощь, это будет огромным позитивом для нас — и очень мотивирующим. Это большой вызов, который обеспечивает хорошую рекламу для наших партнеров. Мы планируем сделать сильное освещение в СМИ. В прошлом году наше лучшее освещение было из США. Наш видеоконтент оттуда был действительно хорош, и захват поул-позиции в Саутвике — несмотря на особые обстоятельства — все равно был поул-позицией. Увидеть Матиса, участвующего в гонках по мотокроссу в США и потенциально обеспечившего два места в первой десятке, привлечет гораздо больше внимания, чем если мы сделаем то же самое на Гран-при Франции. Скажем так, это смелый шаг с нашей стороны, и есть настоящее чувство гордости за возможность привезти гонщика в США, чтобы он мог сразиться с лучшими американцами».