Австрийский производитель мотоциклов KTM достиг важного рубежа: кредиторы одобрили план реструктуризации. Это приближает компанию к финансовой стабилизации, и ожидается, что производство возобновится через несколько месяцев.
Центральным пунктом плана реструктуризации является единовременная выплата кредиторам. KTM передаст им 30 процентов долга — в общей сложности 548 миллионов евро. Крайний срок — 23 мая 2025 года. После внесения этой суммы суд по делам о несостоятельности может официально утвердить план реструктуризации в июне и окончательно закрыть процедуру.
Помимо квоты кредиторов, KTM должна получить 150 миллионов евро на текущие расходы. Первую часть суммы — 50 миллионов евро — уже выделил индийский партнер KTM — Bajaj. Эти деньги позволят компании постепенно наращивать производство после месяцев простоя.
Возобновление производства запланировано на середину марта 2025 года. Выход на полную мощность при односменной работе планируется в течение следующих трех месяцев.
По словам президента Палаты труда Андреаса Штангля, в настоящее время угрозы дальнейших увольнений нет. Напротив, KTM нуждается в достаточном количестве квалифицированных сотрудников для успешного возобновления производства. Дальнейшие сокращения персонала могут поставить под угрозу планы и задержать наращивание производства.
Кто инвестирует в KTM?
Вопрос о том, кто станет инвестором в долгосрочной перспективе, остается открытым. Из первоначальных 23 заинтересованных сторон семь все еще находятся в процессе рассмотрения. По имеющимся данным, среди возможных инвесторов значатся партнер BMW и KTM - Bajaj, который, как сообщается, хочет вложить еще 150 миллионов евро.
К маю компания должна собрать в общей сложности 750 миллионов евро: 600 миллионов евро для выплаты кредиторской квоты и 150 миллионов евро на текущую деятельность. Кто в конечном итоге будет финансировать KTM, решится в ближайшие месяцы.
Перед окончательным утверждением еще предстоит преодолеть некоторые трудности, но с одобрением кредиторов KTM сделала решительный шаг навстречу будущему. Если план будет реализован так, как запланировано, австрийцы могут выйти из кризиса.
Центральным пунктом плана реструктуризации является единовременная выплата кредиторам. KTM передаст им 30 процентов долга — в общей сложности 548 миллионов евро. Крайний срок — 23 мая 2025 года. После внесения этой суммы суд по делам о несостоятельности может официально утвердить план реструктуризации в июне и окончательно закрыть процедуру.
Помимо квоты кредиторов, KTM должна получить 150 миллионов евро на текущие расходы. Первую часть суммы — 50 миллионов евро — уже выделил индийский партнер KTM — Bajaj. Эти деньги позволят компании постепенно наращивать производство после месяцев простоя.
Возобновление производства запланировано на середину марта 2025 года. Выход на полную мощность при односменной работе планируется в течение следующих трех месяцев.
По словам президента Палаты труда Андреаса Штангля, в настоящее время угрозы дальнейших увольнений нет. Напротив, KTM нуждается в достаточном количестве квалифицированных сотрудников для успешного возобновления производства. Дальнейшие сокращения персонала могут поставить под угрозу планы и задержать наращивание производства.
Кто инвестирует в KTM?
Вопрос о том, кто станет инвестором в долгосрочной перспективе, остается открытым. Из первоначальных 23 заинтересованных сторон семь все еще находятся в процессе рассмотрения. По имеющимся данным, среди возможных инвесторов значатся партнер BMW и KTM - Bajaj, который, как сообщается, хочет вложить еще 150 миллионов евро.
К маю компания должна собрать в общей сложности 750 миллионов евро: 600 миллионов евро для выплаты кредиторской квоты и 150 миллионов евро на текущую деятельность. Кто в конечном итоге будет финансировать KTM, решится в ближайшие месяцы.
Перед окончательным утверждением еще предстоит преодолеть некоторые трудности, но с одобрением кредиторов KTM сделала решительный шаг навстречу будущему. Если план будет реализован так, как запланировано, австрийцы могут выйти из кризиса.