Спустя почти 20 лет после своей последней профессиональной гонки имя Стефана Эвертса по-прежнему вызывает больше, чем просто уважение в мире мотокросса. Десятикратный чемпион мира, уже не выходит на старт, но его стиль вождения продолжает вдохновлять и сегодня — о чем публично заявил Чейз Секстон.
Чейз Секстон, сознательно оглядываются на эпоху, когда элегантность, техника и контроль над телом задавали темп. Эвертс опередил свое время: его плавный стиль, его кажущееся непринужденным скольжение по ямам и поворотам, его способность читать трассу как книгу задавали стандарты, которые актуальны и сегодня.
Просматривая старые записи гонок с участием бельгийца — молодые звезды все еще чему-то учатся у «старых мастеров». Прежде всего, легендарный Мотокросс наций 2006 года в Маттерли-Бейсин, в которой Эвертс увенчал свое последнее выступление впечатляющей двойной победой, служит для многих обучающим видеоматериалом.
«Совершенная техника, тайминг и тактика — вот что запоминается больше всего», - говорит Чейз Секстон. «Я думаю, он просто сильно отличался от всех остальных в те времена. Самым интересным для меня был Мотокросс наций 2006 года в Великобритании, он несколько раз обогнал Джеймса Стюарта по внешней траектории, стоя, что было круто. Я сейчас пытаюсь работать над техникой, и практикую многие вещи из его техники. Эвертс был отличным гонщиком, и на его гонки и езду я смотрю по сей день».
В то время как многие гонщики проезжают бесчисленное количество кругов по трассе и, так и не приходят к совершенству, все больше распространяется понимание: те, кто водит мотоцикл технически чисто, экономят энергию, остаются более последовательными - в конечном итоге быстрее. Именно такая тактика и техника езды была у Стефана Эвертса. Его внимание к балансу, контролю и умной езде становится как никогда важным в современном мотокроссе.
Несмотря на то, что он уже давно не гоняется, наследие Стефана Эвертса продолжает жить — не как ностальгическое воспоминание, а как ощутимое вдохновение для сегодняшних звезд. Его выбор траекторий, самообладание, чувство тяги и тайминга: все это остается более актуальным, чем когда-либо.
Чейз Секстон, сознательно оглядываются на эпоху, когда элегантность, техника и контроль над телом задавали темп. Эвертс опередил свое время: его плавный стиль, его кажущееся непринужденным скольжение по ямам и поворотам, его способность читать трассу как книгу задавали стандарты, которые актуальны и сегодня.
Просматривая старые записи гонок с участием бельгийца — молодые звезды все еще чему-то учатся у «старых мастеров». Прежде всего, легендарный Мотокросс наций 2006 года в Маттерли-Бейсин, в которой Эвертс увенчал свое последнее выступление впечатляющей двойной победой, служит для многих обучающим видеоматериалом.
«Совершенная техника, тайминг и тактика — вот что запоминается больше всего», - говорит Чейз Секстон. «Я думаю, он просто сильно отличался от всех остальных в те времена. Самым интересным для меня был Мотокросс наций 2006 года в Великобритании, он несколько раз обогнал Джеймса Стюарта по внешней траектории, стоя, что было круто. Я сейчас пытаюсь работать над техникой, и практикую многие вещи из его техники. Эвертс был отличным гонщиком, и на его гонки и езду я смотрю по сей день».
В то время как многие гонщики проезжают бесчисленное количество кругов по трассе и, так и не приходят к совершенству, все больше распространяется понимание: те, кто водит мотоцикл технически чисто, экономят энергию, остаются более последовательными - в конечном итоге быстрее. Именно такая тактика и техника езды была у Стефана Эвертса. Его внимание к балансу, контролю и умной езде становится как никогда важным в современном мотокроссе.
Несмотря на то, что он уже давно не гоняется, наследие Стефана Эвертса продолжает жить — не как ностальгическое воспоминание, а как ощутимое вдохновение для сегодняшних звезд. Его выбор траекторий, самообладание, чувство тяги и тайминга: все это остается более актуальным, чем когда-либо.