Кроссовые модели КТМ 2025 года

КТМ 450SXF 2025 года

• Рама получила наиболее значительную долю обновлений: с видимыми вырезами и изменениями толщины стенок труб в передней части, опорах двигателя и в местах крепления заднего амортизатора. Эти изменения были специально разработаны для улучшения характеристик гибкости шасси и снижения веса примерно на 300 г при сохранении общей устойчивости и улучшении поведения на поворотах. Обновленный маятник с фрезерованным цепным планером и обновленная педаль заднего тормоза для повышения долговечности завершают обновления рамы.

• Новые шины Dunlop GEOMAX MX34 для мотокросса входят в стандартную комплектацию моделей KTM SX и SX-F 2025 года. Они имеют новый состав каркаса, который увеличивет производительность на 30%. Новая технология Progressive Cornering Block улучшает сцепление и рассеивание грязи.

• Модели KTM SX-F 2025 года теперь оснащены новым глушителем. В сочетании с переключаемыми картами двигателя это обеспечивает более четкую производительность и более высокий крутящий момент в среднем диапазоне.

• Обновленная конструкция направляющей цепи для улучшения отвода грязи.

• Задний амортизатор WP XACT имеет обновленную рычажную систему с обновленными сальниками и соединительными болтами меньшего диаметра. Установка взята непосредственно из заводской гоночной команды KTM и оптимизирована для экономии веса и параметров жесткости. В дополнение к обновлениям задней части вилка WP XACT AER имеет переработанные настройки, обеспечивающие большую гибкость и меньший вес.

• Новая графика.

КТМ 250SX 2025 года

• Что касается эргономики, модели KTM SX и SX-F 2025 года оснащены новыми кожухами бака с двухкомпозитным пластиком на верхней и нижней сторонах, что обеспечивает свежий, острый, характерный новый внешний вид и улучшенное охлаждение. Этому способствует обновленное крепление топливного бака, которое защищает раму от истирания и улучшает посадку бака. Наконец, на моделях 2025 года обновлена ​​конструкция втулки воздухозаборника и трубки. Теперь это цельная деталь, предотвращающая деформацию благодаря более прочной и жесткой конструкции.

• На модели 2025 года также можно будет отдельно заказать блок подключения Offroad, который доступен как KTM PowerParts для линейки KTM SX-F 2025 года. CUO предлагает различные функции и возможности настройки через приложение KTMconnect. Он состоит из двух частей: CUO, установленного на правой верхней вилке между нижней и верхней траверсами, и датчика GPS на переднем крыле. Переднее крыло, совместимое с CUO, также доступно в качестве опции KTM PowerParts.

• Ну, и наконец KTM 150 SX возвращается в линейку 2-тактных мотоциклов. Он создан на основе KTM 125 SX, но со значительным изменением компонентов.