Джеффри Херлингс: «В США я бы зарабатывал вдвое больше»

В последние годы слухи о возможном отъезде Джеффри Херлингса в США стали обычным явлением. Многие надеялись увидеть голландского гонщика на чемпионате АМА по мотокроссу как в 2019, так и в 2022 году, но этого так и не случилось. Джеффри, на счету которого сейчас 103 победы в Гран-при, так и не перешагнул этот «порог» и возможно, где-то в глубине души об этом сильно жалеет. В интервью с Льюисом Филлипсом без цензуры, он сравнил заработки топ-гонщиков MXGP и АМА.

Джеффри Херлингс (без цензуры): «Если бы у меня была такая же карьера в США, как в Европе, я бы зарабатывал вдвое больше денег и получал бы больше удовольствия. У таких парней, как Рикки Кармайкл или Райан Виллопото, была не такая длинная карьера, но они заработали очень много денег. Мы знаем суммы, которые ребята в США зарабатывают в суперкроссе, это не секрет.

В МХGР командные бонусы гораздо менее важны, чем в США. Я не знаю, сколько каждый получает, но это так. Представьте себе, что вы зарабатываете в среднем 100 000 долларов за гонку в суперкроссе и в мотокроссе. Я знаю, что в суперкроссе зарабатываешь больше, чем в аутдоре, но есть и контракты с производителями, спонсорами и т. д. Представим себе диапазон в 100 000 долларов за гонку – это очень прилично. Представьте теперь сколько заработал Райан Виллопото за свою карьеру, не считая чемпионских бонусов и зная, что он может выигрывать два чемпионата в год. Райан также выиграл Monster Сuр, и у него была огромная базовая зарплата от команды Kawasaki, Monster, Тhor и др. спонсоров.

Такой пилот, как Виллопото, легко мог бы зарабатывать 6 или 7 миллионов в год. За два титула АМА он должен был получить 4 миллиона плюс миллион за победу в Monster Cup, это уже 5 миллионов. Плюс еще и зарплата по контракту, бонусы от спонсоров и т.д. Итого получается 6, 7 или 8 миллионов? Ни один топ-гонщик в МХСР никогда не заработает столько, сколько гонщики в США. В 2018 году я заработал около 4,5 миллионов, и это был идеальный сезон. Я сомневаюсь, что кто-либо в Гран-при мог заработать больше, чем я, за один сезон, и только участвуя в мотокроссе.

Завидую ли я американским гонщикам? Да и нет. Суперкросс не следует недооценивать. Это действительно сложная дисциплина, и люди склонны недооценивать, насколько она опасна. Выдержать темп на протяжении 25 кругов в финале непросто. В 2016 году я участвовал в Кубке SМХ и финишировал вторым после Райана Данжи. Это было похоже на суперкросс, хотя там было не так сложно, как на трассах, на которых гоняются ребята в США. Суперкросс без вупсов — это другое дело. Когда я был в США, я терпел десятки падений и умолял, чтобы меня отправили обратно в Ломмель...

Посмотрите на Тима Гайсера: когда он участвовал в Моnstеr Сuр, он финишировал 5-м. Суперкросс сам по себе не так уж и сложен, но вупсы... В общем, мне почти 30, так что для меня это уже невозможно. Американцы начинают заниматься этой дисциплиной в 15 или 16 лет, они очень рано концентрируются на суперкроссе, и у них также есть климат, который работает в их пользу. Где вы хотите, чтобы мы тренировались на трассах суперкросса зимой, если только в Испании?»