Макс Ансти: «Я надеюсь стать источником вдохновения для молодежи»
Макс Ансти идеально начал сезон 2026 года с победы в Анахайме 1. Эта победа имела большое символическое значение для британского гонщика, который всегда мечтал о победе на стадионе «Ангелов», но до сих пор не добивался там больших успехов.
В минувшую субботу Макс Ансти наконец-то осуществил свою мечту, одержав победу, которая стала настоящим венцом его достижений, спустя 16 лет после первого старта в Анахайме.
«Анахайм для меня действительно особенный город», — признается Макс Ансти, который участвовал в своей десятой гонке в Анахайме.«Когда я был ребенком — лет восьми или девяти — я помню, как смотрел эту гонку по ТВ. Я всегда мечтал проехать на ней, но в то же время думал, что это так далеко, что мне было трудно представить, что я когда-нибудь туда доберусь. Я был просто ребенком. Я думал: «Понятия не имею, что мне нужно сделать, чтобы туда попасть». Поэтому я надеюсь, что смогу стать вдохновением для молодых людей, которые пытаются найти свой путь, и которые немного заблудились. Я из Англии, это очень далеко отсюда. Мне 32 года. Люди могут сказать: «Да, это имеет смысл, когда тебе 17 или 18». Да, это правда. Я бы очень хотел оказаться в этом положении в 18 лет». Я знаю, что я ветеран, но я также знаю, что это только первый этап. Впереди еще девять, и я прекрасно понимаю, что все может измениться очень быстро. Я очень мотивирован, и собираюсь сосредоточиться на Сан Диего и надеюсь, что смогу сохранить этот темп».
Хотя надежды гонщика Star Racing Yamaha на успех в 2025 году рухнули из-за травмы, он сумел восстановиться и завершить сезон вторым титулом чемпиона мира WSX в классе SX2, завоеванным в составе команды GSM Yamaha. Однако переход от чемпионата мира по суперкроссу к чемпионату США по суперкроссу потребовал некоторых корректировок и изменений в последнюю минуту.
«Мне пришлось внести миллион изменений в подвеску», — объясняет Ансти.«На WSX я использовал совершенно другие настройки, а когда вернулся, у меня был еще один новый комплект подвески. После финала в Южной Африке, в команде мне сказали: «Мы думаем, что у нас есть для тебя лучший вариант». На тренировках все работало очень хорошо, но никогда не знаешь наверняка, сработает ли это в день гонки. Во время тренировки я понял, что подвеска намного жесткая, чем та, на которой мы тренировались. В итоге мы внесли некоторые изменения, потому что я не был уверен, что смогу победить с этими настройками. Я много перепробовал нстроек во время тренировки. Мы отработали все до мелочей, внесли несколько корректировок, и все хорошо сработало в Анахайме. Так что я очень доволен».
Также Макс Ансти признает, что его победа в Анахайме-1 является одним из главных достижений в его карьере. Эта победа имеет символическое значение, являясь наградой за годы упорного труда, настойчивости и терпения.
«Думаю, это вполне может быть самая большая победа в моей карьере», — заключил Макс Ансти.«Конечно, была победа на Мотокроссе Наций в Маттерли Бэйсин в 2017 году, и было здорово выиграть дома, но победа в А1 особенная. Здорово сказать, что я добился успеха в суперкроссе. Помню, как вернулся в США в 2020 году после девяти лет в Гран-при. Я думал: «Я хочу вернуться в США». В то время я был напарником Адама Энтикнапа в команде HEP. Сначала я просто пытался пройти квалификацию и попасть в финал. Пять лет спустя я на верхней ступени подиума и выступаю за лучшую команду в классе 250SX. Невероятно, как все сложилось для меня. Путь к этому был действительно особенным, и я очень всем благодарен. Конечно, я хочу бороться за титул, это моя цель. Осталось девять этапов, и я не ожидаю, что каждая гонка пройдет так же хорошо, как в Анахайме-1, но меня это вполне устраивает».
В прошедшую субботу Макс Ансти вошел в историю, став самым возрастным гонщиком, выигравшим финал суперкросса в классе 250SX, в возрасте 32 лет, 8 месяцев и 16 дней. Благодаря этой победе британец начнет второй этап чемпионата в Сан Диего с красной табличкой лидера. Этот сценарий напоминает прошлый сезон, но на этот раз с надеждой на более благоприятный исход.