Райан Виллопото и Рики Кармайкл обменялись резкими высказываниями после комментариев Чейза Секстона по поводу того, что ему нужен был перерыв и 31 гонка в сезоне – это очень много. Секстон честно признался: «Мне нужен был этот отдых», имея в виду пропущенные гонки после падения в Хангтауне и плотный график. Секстон сказал, что из-за этого сложно быть успешным и в суперкроссе, и в мотокроссе в один и тот же год, ведь между двумя сериями всего две недели.
Оба чемпиона не стали сдерживаться, а Виллопото практически подтвердил, что Секстон поедет за Kawasaki в следующем году.
Райан Виллопото: «Если читать между строк, то Чейз начал носить «кепку задом наперёд», верно? То есть, он надел кепку задом наперёд в суперкроссе, и мы все знаем, что он покидает Red Bull KTM. Он собирается перейти в заводскую команду Kawasaki после трех этапов супермотокросса - SMX 2025. Так что для меня это был ответ, который, знаете ли, был таким: он, по сути, как бы исчерпал себя. Он ушёл, отдохнул и готов к новым вызовам, новой команде, но пока - это середина сезона».
«Поэтому, если хочешь претендовать на победу в обоих чемпионатах в один год, нужно готовиться. Что касается суперкросса, то нужно понимать, что если ты гоняешься с Джеттом Лоуренсом, то борьба в чемпионате затянется до последнего этапа. А уже через две-три недели начинается серия АМА Мотокросс. Я участвовал в чемпионатах много-много лет, и мне удавалось выигрывать их в один год.
«Знаете, 31 гонка или 32 гонки, но проехать с хорошим результатом - вот что делает особенных спортсменов великими, потому что они способны выдерживать давление, весь внешний натиск и гонки практически круглый год».
Рики Кармайкл: «Команды ожидают, что ты будешь готов к 31-й гонке. Никаких «если» или «но», именно поэтому тебе платят миллионы долларов за готовность. Знаете, нужно сосредоточиться на тренировках, на тестировании, на этих чемпионатах, и вносить необходимые коррективы, чтобы быть лучшим гонщиком и готовымк 31 гонке. Это проще простого. Я знаю, что я бы поступил так же».
«Нужно быть лучшим в течение всего сезона. И если это означает, что нужно корректировать тренировки вне мотоцикла, корректировать тренировки на велосипеде, проводить тестирование в определённое время, у каждого это по-разному. Я бы поступил иначе, чем Чейз, или как Стюарт, или как Чад в моё время, но, знаете ли, у каждого своя программа. Это твоя задача и задача твоей команды — найти этот баланс, чтобы всё было правильно, чтобы ты был лучшим».
«И, да именно это делает этих ребят особенными. Нужно быть особенным человеком, чтобы всё это выдержать, особенно если у тебя многолетний стаж».
Оба чемпиона не стали сдерживаться, а Виллопото практически подтвердил, что Секстон поедет за Kawasaki в следующем году.
Райан Виллопото: «Если читать между строк, то Чейз начал носить «кепку задом наперёд», верно? То есть, он надел кепку задом наперёд в суперкроссе, и мы все знаем, что он покидает Red Bull KTM. Он собирается перейти в заводскую команду Kawasaki после трех этапов супермотокросса - SMX 2025. Так что для меня это был ответ, который, знаете ли, был таким: он, по сути, как бы исчерпал себя. Он ушёл, отдохнул и готов к новым вызовам, новой команде, но пока - это середина сезона».
«Поэтому, если хочешь претендовать на победу в обоих чемпионатах в один год, нужно готовиться. Что касается суперкросса, то нужно понимать, что если ты гоняешься с Джеттом Лоуренсом, то борьба в чемпионате затянется до последнего этапа. А уже через две-три недели начинается серия АМА Мотокросс. Я участвовал в чемпионатах много-много лет, и мне удавалось выигрывать их в один год.
«Знаете, 31 гонка или 32 гонки, но проехать с хорошим результатом - вот что делает особенных спортсменов великими, потому что они способны выдерживать давление, весь внешний натиск и гонки практически круглый год».
Рики Кармайкл: «Команды ожидают, что ты будешь готов к 31-й гонке. Никаких «если» или «но», именно поэтому тебе платят миллионы долларов за готовность. Знаете, нужно сосредоточиться на тренировках, на тестировании, на этих чемпионатах, и вносить необходимые коррективы, чтобы быть лучшим гонщиком и готовымк 31 гонке. Это проще простого. Я знаю, что я бы поступил так же».
«Нужно быть лучшим в течение всего сезона. И если это означает, что нужно корректировать тренировки вне мотоцикла, корректировать тренировки на велосипеде, проводить тестирование в определённое время, у каждого это по-разному. Я бы поступил иначе, чем Чейз, или как Стюарт, или как Чад в моё время, но, знаете ли, у каждого своя программа. Это твоя задача и задача твоей команды — найти этот баланс, чтобы всё было правильно, чтобы ты был лучшим».
«И, да именно это делает этих ребят особенными. Нужно быть особенным человеком, чтобы всё это выдержать, особенно если у тебя многолетний стаж».