Гонщик команды Triumph Гильем Фаррес уже планирует следующий этап своей карьеры, который может принять довольно неожиданный оборот.
Поскольку испанец вызывает большой интерес, и до недавнего времени казалось, что перед ним открыты несколько дверей. Но еще более удивительно: его приключение с Triumph может закончиться в конце этого сезона, несмотря на то, что он в настоящее время лидирует на Чемпионате мира по мотокроссу в классе MX2.
Но один вариант выделяется среди остальных: место в заводской команде Kawasaki KRT, где Фаррес заменит Ромена Февра. По сообщениям, принципиальное соглашение между двумя сторонами уже подписано.
Ожидается, что Гильем Фаррес станет одним из немногих ведущих гонщиков Чемпионата мира в MX2, вынужденных перейти в класс MXGP в следующем году. Таким образом, испанскому гонщику предстояло сделать выбор: продолжить свою карьеру в Соединенных Штатах в классе 250сс или остаться в Европе и перейти в класс MXGP. По всей видимости, он выбрал продолжение карьеры по эту сторону Атлантики и дебют в новой команде и классе в 2027 году. В то время, как Миккель Хааруп вернется в Европу, чтобы присоединиться в следующем году к программе Triumph в классе MXGP.
Поскольку испанец вызывает большой интерес, и до недавнего времени казалось, что перед ним открыты несколько дверей. Но еще более удивительно: его приключение с Triumph может закончиться в конце этого сезона, несмотря на то, что он в настоящее время лидирует на Чемпионате мира по мотокроссу в классе MX2.
Но один вариант выделяется среди остальных: место в заводской команде Kawasaki KRT, где Фаррес заменит Ромена Февра. По сообщениям, принципиальное соглашение между двумя сторонами уже подписано.
Ожидается, что Гильем Фаррес станет одним из немногих ведущих гонщиков Чемпионата мира в MX2, вынужденных перейти в класс MXGP в следующем году. Таким образом, испанскому гонщику предстояло сделать выбор: продолжить свою карьеру в Соединенных Штатах в классе 250сс или остаться в Европе и перейти в класс MXGP. По всей видимости, он выбрал продолжение карьеры по эту сторону Атлантики и дебют в новой команде и классе в 2027 году. В то время, как Миккель Хааруп вернется в Европу, чтобы присоединиться в следующем году к программе Triumph в классе MXGP.