Когда Кен Роксен отклонил предложение Honda по контракту «только для суперкросса» в 2023 году, он поставил себя перед дилеммой. Как и любая другая команда, она хотела предложить ему контракт на суперкросс и мотокросс. Но в условиях Кена было несколько пунктов, которые не позволяли командам подписать с ним контракт.
Поскольку Кен является спортсменом Red Bull и получает очень хорошую зарплату от австрийской компании по производству энергетических напитков, он не мог подписать контракт с командами, где титульным спонсором является Monster, Rockstar или Twisted Tea, не отказавшись от денег Red Bull. Поскольку KTM и GasGas являются наиболее известными командами, поддерживаемыми Red Bull, они были лучшими вариантами, но у них уже есть свои гонщики.
Поэтому Suzuki для него был лучший вариант из возможных. Новый спонсор Progressive Insurance был готов значительно увеличить свой интерес к команде HEP Suzuki, чтобы привлечь Роксена. Это также означает, что Suzuki выпускает заводскую программу на случай непредвиденных обстоятельств. Это решение принимается в Японии и вселяет надежду на то, что члены правления в Хамамацу еще думают о мотокроссе.
Также следует отметить, что Кен подписал контракт на выступление в сериях АМА Суперкросс и АМА Мотокросс на 2023 год, а это означает, что он не будет защищать свой титул на Чемпионате мира по суперкроссу (WSX) в 2023 году. Также вероятнее всего, что команда будет теперь называться «Progressive Insurance Suzuki Team». Удивительно другое, что Suzuki предложила Кену Рокзену бонус, равный тому, что он зарабатывал в Honda, тем более что ранее в этом году бренд объявил о закрытии своей команды MotoGP.
Пока неподтвержденные слухи указывают на то, что в 2024 году появится совершенно новая линейка RM-Z с двигателями с электростартером, меньшим весом, гидравлическим сцеплением и всеми прибамбасами, необходимыми для возвращения на конкурентоспособный уровень.